| Source | Target | | да изиска протокол от допълнително изпитване от техническата служба, отговорна за провеждането му. | anmode om en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, der har ansvaret for prøvningen. |
| Потвърждението на одобрението или отказът на одобрение, в което се посочват измененията, се съобщава съгласно процедурата, посочена в точка 4.3 по-горе, на страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило. | Godkendelse eller afslag på godkendelse skal sammen med detaljer om ændringerne meddeles i henhold til fremgangsmåden beskrevet i punkt 4.3 ovenfor til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ. |
| Одобряващият типа орган, който издава разширение на одобрението, дава сериен номер на това разширение и информира за това другите страни по договора, прилагащи настоящото правило, чрез формуляра на съобщение, съответстващ на образеца в приложение 2 към настоящото правило. | Den godkendende myndighed, som meddeler udvidelse af godkendelsen, påfører udvidelsen et fortløbende nummer og underretter de andre kontraherende parter, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af et anmeldelsesskema svarende til modellen i bilag 2 til dette regulativ. |
| РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЯ НА ТИПА | UDVIDELSE AF TYPEGODKENDELSER |
| Разширения, свързани с емисиите от изпускателната тръба (Изпитвания от тип I, тип II и тип VI) | Udvidelser vedrørende udstødningsemissioner (type I-, type II- og type VI-prøver). |
| Превозни средства с различна базова маса | Køretøjer med forskellig referencemasse |
| Одобрението на типа може да бъде разширено само до превозни средства с базова маса, която изисква използването на следващите две по-високи стойности или която и да е по-ниска стойност на еквивалентната инерционна маса. | Typegodkendelser kan udelukkende udvides til køretøjstyper med en referencemasse, der kræver brug af de to umiddelbart følgende højere inertiækvivalenter eller en lavere inertiækvivalent. |
| За превозни средства от категория N, одобрението се разширява единствено за превозни средства с по-ниска базова маса, когато емисиите на превозното средство, вече получило одобрение, са в границите, определени за превозното средство, за което е поискано разширяване на одобрението. | For køretøjer i klasse N kan godkendelsen kun udvides til køretøjer med en lavere referencemasse, hvis det allerede godkendte køretøjs emissioner ligger inden for de grænser, der er foreskrevet for det køretøj, for hvilket der anmodes om udvidelse af godkendelsen. |
| Превозни средства с различни общи предавателни числа | Køretøjer med afvigende totalt gearudvekslingsforhold |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства с различни предавателни отношения на трансмисиите само при определени условия. | Typegodkendelsen kan kun under særlige betingelser udvides til køretøjer med andre gearudvekslingsforhold. |
| За да се определи, дали одобрението на типа може да се разшири, за всяко от използваните предавателни отношения на трансмисията при изпитванията от тип I и тип VI, трябва да се изчисли съотношението, | For hvert udvekslingsforhold, der anvendes i type I- og type VI-prøver, bestemmes forholdet |
| където при честота на въртене на двигателя 1000 min-1, V1 е скоростта на одобрения тип превозно средство, а V2 е скоростта на типа превозно средство, за което се иска разширяване на одобрението. | hvor V1 ved en motorhastighed på 1000 min–1 er den godkendte køretøjstypes motoromdrejningshastighed, og V2 er motoromdrejningshastigheden af den køretøjstype, for hvilken der anmodes om udvidelse af godkendelse. |
| Ако за всяко предавателно число на трансмисията E ≤ 8 %, разширението се издава, без да се повтарят изпитванията от тип I и тип VI. | Hvis E ≤ 8 % for hvert udvekslingsforhold, skal udvidelsen meddeles uden gentagelse af type I- og type VI-prøverne. |
| В случай че за поне едно предавателно отношение на трансмисията E>8 % и ако за всяко предавателно число Е ≤ 13 %, изпитванията от тип I и тип VI трябва да бъдат повторени. | Hvis E>8 % for mindst ét udvekslingsforhold, og E ≤ 13 % for alle udvekslingsforhold, skal type I- og type VI-prøverne gentages. |
| Изпитванията могат да се проведат в лаборатория, избрана от производителя и одобрена от техническата служба. | Prøvningerne kan udføres på et laboratorium efter fabrikantens valg under forudsætning af den tekniske tjenestes godkendelse. |
| Протоколът от изпитванията се изпраща на техническата служба, отговорна за провеждане на изпитванията за одобрениена типа. | Prøvningsrapporten sendes til den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for typegodkendelsesprøvningen. |
| Превозни средства с различна базова маса и различни предавателни числа на трансмисията. | Køretøjer med afvigende referencemasse og afvigende gearudvekslingsforhold |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства с различна базова маса и различни предавателни числа на трансмисията, при условие че са спазени всички условия, определени в точки 7.1.1 и 7.1.2. | Typegodkendelsen kan udvides til køretøjer med forskellig referencemasse og gearudvekslingsforhold, hvis alle forskrifterne i punkt 7.1.1 og 7.1.2 er opfyldt. |
| Превозни средства със системи с периодично регенериране. | Køretøjer med periodisk regenererende systemer |
| Одобрението на тип превозно средство, оборудвано със системи с периодично регенериране, се разширява за други превозни средства със системи с периодично регенериране, чиито параметри, описани по-долу, са еднакви или в обявените граници. | Typegodkendelsen af en køretøjstype med et periodisk regenererende system kan udvides til andre køretøjer med periodisk regenererende systemer, hvis parametre som beskrevet nedenfor er identiske eller ligger inden for de angivne tolerancer. |
| Разширяването се отнася единствено до измерванията, които са специфични за определената система с периодично регенериране. | Udvidelsen kan kun vedrøre målinger, der er specifikke for det definerede periodisk regenererende system. |
| Еднакви параметри за разширяване на одобрение са: | Identiske parametre for udvidelse af godkendelse er: |
| двигател; | motor |
| горивен процес; | forbrændingsproces |
| система с периодично регенериране (т.е. катализатор, филтър за прахови частици); | periodisk regenereringssystem (dvs. katalysator, partikelfilter) |
| конструкция (т.е. тип корпус, тип благороден метал, тип субстрат, гъстота на клетките), | konstruktion (dvs. indeslutningstype, ædelmetaltype, substrattype, celledensitet) |
| тип и принцип на работа, | type og arbejdsprincip |
| система за дозиране и добавяне, | doserings- og additivsystem |
| обем ± 10 процента, | volumen ± 10 % |
| местоположение(температура ± 50 °C при 120 km/h или 5 % разлика от максималната температура/налягане). | Placering (temperatur ± 50 °C ved 120 km/h eller 5 % forskel fra maksimal temperatur/tryk). |
| Използване на коефициенти Ki за превозни средства с различна базова маса | Anvendelse af Ki-faktorer på køretøjer med forskellige referencemasser |
| Коефициентите Ki, разработени с процедурите в точка 3 от приложение 13 към настоящото правило за одобрение на типа на тип превозно средство със система с периодично регенериране, може да се използват и от други превозни средства, които удовлетворяват критериите, посочени в точка 7.1.4.1 и имащи базова маса в рамките на следващите два по-високи еквивалентни инерционни класа или по-ниска еквивалентна инерционна маса. | Ki-faktorer udviklet ved proceduren i punkt 3 i bilag 13 i dette regulativ for typegodkendelse af en køretøjstype med et periodisk regenererende system kan anvendes til andre køretøjer, som opfylder de kriterier, der er omhandlet i punkt 7.1.4.1 og har en referencemasse inden for de næste to højere ækvivalente inertiklasser eller en lavere ækvivalent inerti. |
| Прилагане на разширявания за други превозни средства | Anvendelse af udvidelser på andre køretøjer |
| Когато е издадено разширение в съответствие с точки 7.1.1 — 7.1.4, съответното одобрение на типа не може да бъде разширявано допълнително за други превозни средства. | Hvis en udvidelse er meddelt i overensstemmelse med punkt 7.1.1 til 7.1.4, kan den ikke udvides til at omfatte andre køretøjer. |
| Разширения за емисии от изпаряване (изпитване от тип IV) | Udvidelser for fordampningsemissioner (type IV-prøve) |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства, оборудвани със система за контрол на емисиите от изпаряване, които отговарят на следните условия: | Godkendelse kan udvides til køretøjer forsynet med et system til begrænsning af fordampningsemissioner, som opfylder følgende betingelser: |
| Основният принцип на дозиране на горивовъздушната смес е един и същ (напр. едноточкововпръскване); | Det grundlæggende brændstof/luft-blandingsprincip (f.eks. singlepoint-indsprøjtning) skal være det samme. |
| Формата и материалът на резервоара за гориво, както и гъвкавите тръбопроводи за течно гориво, са еднакви. | Brændstoftankens form samt brændstoftankens og brændstofrørenes materiale skal være identiske. |
| Трябва да бъде изпитан най-неблагоприятният случай за превозното средство по отношение на напречното сечение и приблизителната дължина на гъвкавия тръбопровод. | Worst case-køretøjet med hensyn til brændstofrørenes tværsnit og omtrentlige længde skal prøves. |
| Техническата служба, отговорна за изпитванията за одобрение на типа, решава дали е приемливо използването на различни сепаратори за газообразната и течната фаза. | Spørgsmålet om, hvorvidt det kan accepteres, at damp/væske-separatorerne ikke er identiske, afgøres af den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for typegodkendelsesprøvningen. |
| Разликата в обема на резервоара за гориво трябва да е в границите на ± 10 %. | Brændstoftankens rumindhold må højst afvige med ± 10 %. |
| Регулировката на предпазния клапан на резервоара трябва да е еднаква. | Brændstoftankens udluftningsventil skal indstilles på samme måde. |
| Методът за задържане на горивните пари е еднакъв, т.е. формата и обемът на уловителя, използваното вещество в него, въздушният филтър (ако се използва за контрол на емисиите от изпаряване) и т.н. | Metoden til opbevaring af brændstofdamp skal være identisk, dvs. udskillerens form og volumen, opbevaringsmediet, luftfiltret (hvis anvendt til begrænsning af fordampningsemissionen) osv. |
| Методът за прочистване на натрупаните изпарения е еднакъв (напр. въздушен поток, момент на пускане или продухване с определен обем по време на подготвителния цикъл). | Metoden til udluftning af den ophobede damp skal være identisk (f.eks. luftgennemstrømning, startpunkt eller udluftet volumen i løbet af en prækonditioneringscyklus). |
| Методът на херметизиране и вентилиране на системата за дозиране на горивото е еднакъв. | Metoden til aflukning og udluftning af brændstofmåleren skal være identisk. |
| Одобрението на типа се разширява запревозни средства, имащи: | Typegodkendelsen kan udvides til køretøjer med: |
| различни размери на двигателя; | Forskellig motorstørrelse |
| различни мощности на двигателя; | Forskellig motoreffekt |
| предавателни кутии с автоматично и ръчно управление; | Automatiske og manuelle gearkasser |
| трансмисии със задвижване на две и четири колела; | Tohjulstræk og firehjulstræk |
| различни видове каросерии; и | Forskellig karosseriform og |
| различни размери колела и гуми. | Forskellig hjul- og dækstørrelse. |
| Разширения за дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването (изпитване от тип V) | Holdbarheden af forureningsbegrænsende udstyr (type V-prøve) |
| Одобрението на типа се разширява за различни типове превозни средства, при условие че определените по-долу параметри на превозното средство, двигателя или системата за контрол на замърсяването са еднакви или са в предписаните граници: | Typegodkendelse kan udvides til forskellige køretøjstyper, hvis de parametre for køretøj, motor eller forureningsbegrænsningssystem, som er specificeret nedenfor, er identiske eller ligger inden for de forskrevne tolerancer: |
| Превозно средство: | Køretøj: |
| инерционна категория: двете непосредствено по-високи и всички по-ниски инерционни категории. | Inertikategori: de to umiddelbart følgende højere inertikategorier og enhver lavere inertikategori. |
| Общо пътно натоварване при 80 km/h: +5 % над и всяка по-ниска стойност. | Samlet vejmodstand ved 80 km/h: + 5 % over og enhver værdi under. |
| Двигател | Motor: |
| обем на двигателя (± 15 %), | Slagvolumen (± 15 %) |
| брой и управление на клапаните, | Antal ventiler og deres styring |
