| Source | Target | | обем на отработилите газове, минаващи през филтъра за прахови частици при стандартни условия, | volumen af den udstødningsgas, der strømmer gennem partikelfiltrene under standardbetingelser |
| маса на праховите частици, уловени от филтрите, | partikelmasse udskilt på filter/filtre |
| d разстояние, съответстващо на изпитвателния цикъл, в km, | d afstand svarende til prøvningscyklussen i km |
| емисии на прахови частици в g/km. | partikelemission i g/km. |
| Когато се използва корекция за фоновата концентрация на частиците от системата за разреждане, тя се определя в съответствие с точка 6.2.4. | Hvis der er foretaget korrektion for baggrundsniveauet af partikler fra fortyndingssystemet, skal denne foretages i overensstemmelse med punkt 6.2.4. |
| В този случай масата на праховите частици (g/km) се изчислява, както следва: | I så fald beregnes partikelmassen (g/km) som følger: |
| когато отработилите газове се връщат в тунела. | hvis udstødningsgassen føres tilbage til tunnelen. |
| обем на въздуха в тунела, минаващ през филтъра за фонови частици при стандартни условия, | volumen af den tunnelluft, der strømmer gennem baggrundspartikelfiltrene under standardbetingelser |
| маса на праховите частици, уловени от филтъра за фонови частици, | partikelmasse udskilt på baggrundsfilter |
| DF коефициент на разреждане, определен в точка 6.6.4. | DF fortyndingsfaktor som bestemt i punkt 6.6.4. |
| Когато в резултат на прилагането накорекция на измерванията на фоновите частици се получи отрицателна маса на частиците (в g/km), се счита, че резултатът за масата на частиците е 0 g/km. | Hvis anvendelsen af en baggrundskorrektion resulterer i en negativ partikelmase (i g/km), anses resultatet for at være nul g/km partikelmasse. |
| Определяне на броя частици | Bestemmelse af partikelantal |
| Емисиите на брой частици се изчисляват с помощта на следното уравнение: | Emission i partikelantal beregnes ved hjælp af følgende ligning: |
| N емисиите като брой частици, изразени в частици на km, | N emission i partikelantal udtrykt i partikler pr. km |
| V обем на разредените отработили газове, изразен в литри за изпитване и коригиран за нормалните условия (273,2 K и 101,33 kPa), | V volumen af den fortyndede udstødningsgas i 1/prøvning og korrigeret til standardbetingelser (273,2 K og 101,33 kPa) |
| K калибровъчен коефициент за коригиране на показанията на брояча на частици до нивото на еталонния измервателен уред, когато такъв коефициент не се прилага вътрешно в брояча на частици. | K kalibreringsfaktor til korrektion af partikelantaltællerens målinger til referenceinstrumentets niveau, hvis dette ikke anvendes internt i partikelantaltælleren. |
| Когато в брояча на частици се прилага вътрешен коефициент за калибриране, в горното уравнение за k се използва стойност 1, | Når kalibreringsfaktoren anvendes internt i partikelantaltælleren, anvendes værdien 1 for k i ovenstående ligning |
| средна коригирана концентрация на частици от разредените отработили газове, изразена като средна стойност за частици на кубичен сантиметър от изпитването на емисии, включващо пълната продължителност на цикъла на кормуване. | korrigeret partikelkoncentration fra den fortyndede udstødningsgas udtrykt som gennemsnittet af partikler pr. kubikcentimeter fra emissionsprøvningen, inklusive hele kørselscyklussen. |
| Ако средните резултати за обемната концентрация (C– | Hvis volumenresultatet (C– |
| от брояча на частици не са получени при стандартни условия (273,2 K и 101,33 kPa), концентрацията на частици следва да бъде поправена за тези условия (C– | for gennemsnitskoncentrationen ikke gives ved standardbetingelser (273,2 K og 101,33 kPa), skal koncentrationerne korrigeres til disse betingelser (C– |
| среден коефициент на намаление на концентрацията на частиците на устройството за отделяне на летливи частици при стойностите на разреждане, използвани в изпитването, | reduktionsfaktor for gennemsnitlig partikelkoncentration i den enhed, der fjerner flygtige partikler, ved den fortyndingsindstilling, der anvendes ved prøvningen |
| d разстояние в километри, съответстващо на изпитвателния цикъл, | d afstand svarende til prøvecyklussen i km |
| се изчислява чрез следното уравнение: | beregnes efter følgende ligning: |
| е дискретна стойност на измерената от брояча на частици концентрация на частици в разредените отработили газове, измерена в частици на кубичен сантиметър и коригирана за съвпадение, | en diskret måling af partikelkoncentration i den fortyndede udstødningsgas fra partikeltælleren i partikler pr. kubikcentimeter og korrigeret for koincidens |
| n = общ брой измервания на концентрацията на частици, направени по време на изпитвателния цикъл, | n = samlet antal diskrete målinger af partikelkoncentration foretaget under prøvecyklussen |
| n се изчислява чрез следното уравнение: | n beregnes efter følgende ligning: |
| T продължителност на изпитвателния цикъл, измерена в секунди | T prøvecyklussens varighed i sekunder |
| f честота на записване на данните на брояча на частици в Hz. | f data-logging-frekvens for partikeltæller i Hz |
| Допуск за тегловните емисии от превозни средства, оборудвани с устройства с периодично регенериране | Indregning af masseemissioner fra køretøjer med periodisk regenererende anordninger |
| Когато превозното средство е оборудвано със система с периодично регенериране, съгласно определението в Правило № 83, 06 се прилагат разпоредбите на приложение 13: Изпитвателна методика за измерване на емисиите на превозно средство, оборудвано със система с периодично регенериране: | Hvis køretøjet er udstyret med et periodisk regenererende system som defineret i regulativ nr. 83, ændringsserie 06, bilag 13: Prøvningsprocedure for emission fra et køretøj med periodisk regenererende system |
| Разпоредбите на приложение 13 се прилагат само за целите на измерванията на масата на частиците, като не се прилагат за измерванията на броя на частиците. | Bestemmelserne i bilag 13 finder kun anvendelse på målinger af partikelmasse og ikke på målinger af partikelantal. |
| При вземане на проби на масата на емисиите по време на изпитване, в което превозното средство преминава през регенериране по график, температурата на повърхността на филтъра не трябва да надвишава 192 °C. | Ved prøveudtagning af partikelmasse under en prøvning, hvor køretøjet gennemfører en planlagt regenerering, må filteroverfladens temperatur ikke overstige 192 °C. |
| При вземане на проби за масата на емисиите на частици по време на изпитване, когато устройството с регенериране е в условия на стабилизирано натоварване (т.е. превозното средство не преминава през регенериране), се препоръчва превозното средство да е преминало>1/3 от пробега между регенериранията по график или устройството с периодично регенериране да е преминало еквивалентно разтоварване от превозното средство. | Ved prøveudtagning af masse under en prøvning, hvor regenereringsanordningen befinder sig i en stabiliseret belastningssituation (dvs. køretøjet foretager ikke en regenerering), anbefales det, at køretøjet har gennemført>1/3 af km-afstanden mellem planmæssige regenereringer, eller at den periodisk regenererende anordning er blevet belastet uden for køretøjet. |
| За целите на изпитването на съответствието на производството производителят може да гарантира, че това е включено в коефициента на отделяне на емисиите. | Med henblik på prøvning af produktionens overensstemmelse kan fabrikanten sikre, at dette er inkluderet inden for evolutionskoefficienten. |
| В този случай точка 8.2.3.2.2 от настоящото правило се заменя с точка 6.6.9.3.1 от настоящото приложение. | I så fald erstattes punkt 8.2.3.2.2 i dette regulativ af punkt 6.6.9.3.1 i dette bilag. |
| Ако производителят желае да разработи превозните средства (с пробег от „x“ km, като x ≤ 3000 km за превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване, и x ≤ 15000 km за превозни средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване, и когато превозното средство е на разстояние>1/3 от пробега между две поредни регенерания), се прилага следната процедура: | Anmoder fabrikanten om tilkøring (»x« km, hvor x ≤ 3000 km for køretøjer med styret tænding, og x ≤ 15000 km for køretøjer med kompressionstænding, og hvor køretøjet er>1/3 af distancen mellem regenereringer), sker beregningen således: |
| емисиите от замърсители (тип I) се измерват при нула и при „x“ km на първото изпитвано превозно средство; | de forurenende emissioner (type I) måles ved nul og ved »x« km på det først afprøvede køretøj |
| коефициентът на отделяне на емисиите между нула и „x“ km се изчислява за всеки замърсител, както следва: | emissionernes udviklingskoefficient mellem nul og »x« km beregnes for hvert af de forurenende stoffer: |
| Коефициент на отделяне = Емисии при ‘x’ km | Evolution coefficient = Emissions at »x« km |
| Коефициентът може да бъде по-малък от 1, | Koefficienten kan være under 1. |
| останалите превозни средства не се разработват, а емисиите им при 0 km се умножават по коефициента на отделяне на емисиите. | De følgende køretøjer tilkøres ikke, men deres emissioner ved nul km omregnes ved hjælp af udviklingskoefficienten. |
| Елементарен градски цикъл за изпитване на динамометричен стенд (част първа) | Elementær prøvecyklus for kørsel i byområder på chassisdynamometer (del 1) |
| Операция | Køremåde |
| Фаза | Prøveafsnit |
| Скорост | Hastighed |
| Продължителност на всяка | Varighed af hver: |
| Общо време (s) | I alt tid (s) |
| Предавка, която трябва да се използва в случай на предавателна кутия с ръчно управление | Gearvalg ved manuelt gear |
| операция (s) | køremåde (s) |
| фаза (s) | prøveafsnit (s) |
| Постоянна скорост | Konstant hastighed |
| Превключване на предавките | Gearskift |
| Извънградски цикъл (част втора) за изпитване от тип I | Prøvecyklus for kørsel uden for byområder (del 2) for type I-prøven |
| Постоянна скорост [3] | Konstant hastighed [3] |
| Изисквания за симулираната инерция и натоварването на динамометричния стенд | Simulerede krav til inerti og dynamometerbelastning |
| Базова маса на превозното средство (РМ) (kg) | Køretøjets referencemasse RW(kg) |
| Еквивалентна инерционна маса | Ækvivalent inerti |
| Мощност и товар, поемани от динамометъра при 80 km/h | Effekt og belastning optaget af dynamometer ved 80 km/h |
| Коефициенти на съпротивлението при движение по пътя | Køremodstands-koefficienter |
| Изпитвателен цикъл за изпитване от тип I | Prøvecyklus ved type I-prøven |
