| Source | Target | | U vozidel kategorií M1 a N1: | M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul |
| U zařízení kategorie S1 a S2 bod zdánlivě viditelné plochy ve směru referenční osy, který je nejvíce vzdálen od střední podélné roviny vozidla, nesmí být vzdálen více než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla. | S1- või S2-kategooria seadmete puhul ei tohi nullteljesuunalise nähtava pinna punkt, mis asub sõiduki keskpikitasapinnast kõige kaugemal, olla sõiduki kaugeimast välisservast kaugemal kui 400 mm. |
| Pro vzdálenost mezi vnitřními okraji zdánlivě viditelných ploch ve směru referenčních os není stanoven žádný zvláštní požadavek. | Nullteljesuunaliste nähtavate pindade siseservade vahelise kauguse suhtes erinõuded puuduvad. |
| U všech ostatních kategorií vozidel: | Kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul |
| U zařízení kategorie S1 nebo S2 nesmí být vzdálenost mezi vnitřními okraji zdánlivě viditelných ploch ve směru referenčních os menší než 600 mm. Tuto vzdálenost lze zmenšit na 400 mm, pokud je celková šířka vozidla menší než 1300 mm. | S1- või S2-kategooria seadmete puhul ei tohi nullteljesuunaliste nähtavate pindade siseservade vaheline kaugus ületada 600 mm. Kui sõiduki kogulaius on väiksem kui 1300 mm, võib kõnealust kaugust vähendada 400 mm-ni. |
| Zařízení kategorie S3 nebo S4: referenční střed musí být umístěn na střední podélné rovině vozidla. | S3- või S4-kategooria seadmete puhul: nullkese peab asuma sõiduki keskmisel pikitasapinnal. |
| V případě, kdy jsou podle odstavce 6.7.2 montována dvě zařízení kategorie S3 nebo S4, musí být umístěna po jednom co nejblíže střední podélné rovině na jejích obou stranách. | Kui sõidukile paigaldatakse aga vastavalt punktile 6.7.2 kaks S3- või S4-kategooria seadet, peavad need asuma kummalgi pool keskpikitasapinda ja sellele nii lähedal kui võimalik. |
| Tam, kde je podle odstavce 6.7.2 přípustné vysunutí jediné svítilny kategorie S3 nebo S4 mimo střední podélnou rovinu, nesmí při tomto vysunutí překročit vzdálenost referenčního středu svítilny od střední podélné roviny hodnotu 150 mm. | Kui vastavalt punktile 6.7.2 on lubatud üks keskpikitasapinnast eemal asuv S3- või S4-kategooria latern, ei tohi keskpikitasapinna ja laterna nullkeskme vaheline kaugus ületada 150 mm. |
| Zařízení kategorií S1 nebo S2: | S1- või S2-kategooria seadmete puhul |
| Nejméně 350 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (maximálně 2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm a nejsou-li namontovány nepovinné svítilny). | Vähemalt 350 mm ja kuni 1500 mm (kui kere kuju ei võimalda 1500 mm ning paigaldatud ei ole vabatahtlikke laternaid, siis 2100 mm) maapinnast. |
| Pokud jsou nepovinné svítilny namontovány, musí být namontovány ve výšce slučitelné s požadavky na umístění na šířku a na souměrnost svítilen a podle tvaru karoserie v co největší svislé vzdálenosti, nejméně však 600 mm nad povinnými svítilnami. | Kui vabatahtlikud laternad on paigaldatud, peavad need asetsema kõrgusel, mis on kooskõlas laternate laiuse ja sümmeetriaga, ning kere kuju võimaldataval suurimal vertikaalsel kaugusel, kuid kohustuslikest laternatest vähemalt 600 mm kõrgusel. |
| U zařízení kategorie S3 nebo S4: | S3- või S4-kategooria seadmete puhul |
| Vodorovná rovina tečná ke spodnímu okraji zdánlivě viditelné plochy nesmí: být více než 150 mm pod vodorovnou rovinou tečnou ke spodnímu okraji činného povrchu skla nebo zasklení zadního okna, ani být níže než 850 mm nad vozovkou. | Nähtava pinna alumise servaga kokku puutuv horisontaaltasand peab asuma klaasi või tagumise aknaklaasi nähtava pinna alumise serva horisontaalsest puutetasapinnast kuni 150 mm allpool või vähemalt 850 mm kõrgusel maapinnast. |
| Vodorovná rovina tečná ke spodnímu okraji zdánlivě viditelné plochy zařízení kategorie S3 nebo S4 však musí procházet nad vodorovnou rovinou tečnou k hornímu okraji zdánlivě viditelné plochy zařízení kategorií S1 nebo S2. | S3- või S4-kategooria seadme nähtava pinna alumise servaga kokku puutuv horisontaaltasand peab aga asuma ülalpool S1- või S2-kategooria seadmete nähtavate pindade ülemise serva horisontaalset puutetasapinda. |
| Na délku: | Pikkus |
| U zařízení kategorií S1 nebo S2: na zadní části vozidla. | S1- või S2-kategooria seadmete puhul: sõiduki taga. |
| U zařízení kategorie S3 nebo S4: žádné zvláštní požadavky. | S3- või S4-kategooria seadmete puhul: erinõuded puuduvad. |
| Vodorovný úhel: | Horisontaalnurk |
| U zařízení kategorií S1 nebo S2: 45° vlevo a vpravo vůči podélné ose vozidla; | S1- või S2-kategooria seadmete puhul: 45° sõiduki pikiteljest paremale ja vasakule. |
| U zařízení kategorie S3 nebo S4: 10° vlevo a vpravo vůči podélné ose vozidla. | S3- või S4-kategooria seadmete puhul: 10° sõiduki pikiteljest paremale ja vasakule. |
| Svislý úhel: | Vertikaalnurk |
| U zařízení kategorií S1 nebo S2: 15° nad vodorovnou rovinou a pod ní. | S1- või S2-kategooria seadmete puhul: horisontaaltasapinnast 15o ülespoole ja allapoole. |
| Svislý úhel pod vodorovnou rovinu však může být zmenšen na 5°, je-li svítilna umístěna níže než 750 mm nad vozovkou. Svislý úhel nad nad vodorovnou rovinou lze zmenšit na 5° v případě nepovinných svítidel nejméně 2100 mm nad vozovkou. | Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib aga vähendada 5 kraadini laternate puhul, mis on madalamal kui 750 mm. Vertikaalnurka horisontaaltasandist ülalpool võib vähendada 5 kraadini vabatahtlike laternate puhul, mis asuvad vähemalt 2100 mm kõrgusel maapinnast. |
| U zařízení kategorie S3 nebo S4: 10° nad vodorovnou rovinou a 5° pod ní. | S3- või S4-kategooria seadmete puhul: horisontaaltasapinnast 10° ülespoole ja 5° allapoole. |
| Směrem dozadu. | Sõiduki taha. |
| Všechny brzdové svítilny se musí současně rozsvítit, jakmile brzdový systém předá příslušný signál podle definice v předpisech č. 13 a 13-H. | Kõik piduritulelaternad peavad korraga süttima, kui pidurdussüsteem annab eeskirjades nr 13 ja 13-H määratletud asjaomase signaali. |
| Brzdové svítilny nemusí svítit, pokud je zařízení pro spouštění a/nebo vypínání motoru v poloze, která motoru neumožňuje provoz. | Piduritulelaternad ei pea töötama, kui mootorit käivitav ja/või seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootorit käivitada. |
| Indikátor je nepovinný; je-li namontován, musí se jednat o indikátor činnosti vydávající nepřerušované výstražné světlo, které se rozsvítí v případě selhání brzdových svítilen. | Märgulamp vabatahtlik. Kui see on olemas, peab see olema töökorras olekut näitav mittevilkuv ohutuli, mis süttib piduritulelaternate talitlushäire puhul. |
| Zařízení kategorie S3 nebo S4 nesmí být sloučeno s jakoukoli jinou svítilnou. | S3- või S4-kategooria seadet ei tohi vastastikku ühendada ühegi teise laternaga. |
| Zařízení kategorie S3 nebo S4 může být montováno vně vozidla nebo ve vozidle. | S3- või S4-kategooria seadme võib paigaldada sõidukist väljapoole või selle sisse. |
| V případě, že je montováno ve vozidle: | Kui see paigaldatakse sõiduki sisse, |
| Vyzařované světlo nesmí obtěžovat řidiče přes zařízení pro nepřímý výhled a/nebo jiné plochy vozidla (např. zadní okno). | ei tohi kiirgav valgus põhjustada juhile kaudse nähtavuse seadmete ja/või muude sõiduki pindade kaudu (nt tagumine aken) ebamugavusi. |
| Svítilna zadní registrační tabulky (předpis č. 4) | Numbritulelatern (eeskiri nr 4) |
| Takový, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku. | Selline, et seade valgustaks numbrimärgi asukoha. |
| Na šířku taková, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku. | Laius selline, et seade valgustaks numbrimärgi asukoha. |
| Na výšku taková, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku. | Kõrgus selline, et seade valgustaks numbrimärgi asukoha. |
| Na délku taková, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku. | Pikkus selline, et seade valgustaks numbrimärgi asukoha. |
| Dle odstavce 5.11. | Vastavalt punktile 5.11. |
| Pokud existuje, musí být jeho funkce zajišťována indikátorem vyžadovaným pro přední a zadní obrysové svítilny. | Selle olemasolu korral täidab selle ülesannet eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate puhul ette nähtud märguanne. |
| Je-li svítilna zadní registrační tabulky sdružena se zadní obrysovou svítilnou nebo sloučena s brzdovou svítilnou nebo se zadní mlhovou svítilnou, mohou se fotometrické vlastnosti svítilny zadní registrační tabulky měnit při rozsvícení brzdové svítilny nebo zadní mlhové svítilny. | Kui numbritulelatern on kombineeritud tagumise ääretulelaternaga, mis on vastastikku ühendatud piduritulelaternaga või tagumise udutulelaternaga, siis võib numbritulelaterna fotomeetrilisi omadusi piduritulelaterna või tagumise udutulelaterna töötamise ajal muuta. |
| Přední obrysová svítilna (předpis č. 7) | Eesmine ääretulelatern (eeskiri nr 7) |
| Povinné pro všechna motorová vozidla. | Kohustuslik kõigil mootorsõidukitel. |
| Povinné pro přípojná vozidla širší než 1600 mm. | Kohustuslik haagistel laiusega üle 1600 mm. |
| Nepovinné pro přípojná vozidla s šířkou nepřekračující 1600 mm. | Ei ole kohustuslik haagistel laiusega kuni 1600 mm. |
| U přípojného vozidla nesmí být bod zdánlivě viditelné plochy ve směru referenční osy, který je nejvzdálenější od střední podélné roviny, dále než 150 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla. | Haagise puhul ei tohi keskpikitasapinnast kõige kaugemal asuv nullteljesuunalise nähtava pinna punkt olla sõiduki kaugeimast välisservast kaugemal kui 150 mm. |
| Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou zdánlivě viditelných ploch ve směru referenčních os: | Kahe nullteljesuunalise nähtava pinna siseservade vaheline kaugus: |
| u vozidel kategorií M1 a N1: žádné zvláštní požadavky. | M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul: erinõuded puuduvad; |
| u všech ostatních kategorií vozidel: nesmí být menší než 600 mm. Tato vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li celková šířka vozidla menší než 1300 mm. | kõigi teiste kategooria sõidukite puhul: vähemalt 600 mm. Kõnealust kaugust võib vähendada 400 mm-ni, kui sõiduki kogulaius ei ületa 1300 mm. |
| Na výšku: nejméně 350 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (maximálně 2100 mm u vozidel kategorie O1 a O2 nebo u vozidel ostatních kategorií, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm). | Kõrgus: maapinnast vähemalt 350 mm või kuni 1500 mm (2100 mm O1- ja O2-kategooria sõidukite puhul või teiste kategooriate sõidukite puhul, mille kere kuju ei võimalda 1500 mm). |
| Na délku: žádné zvláštní požadavky. | Pikkus: erinõuded puuduvad. |
| Je-li přední obrysová svítilna sloučena s jiným světlometem nebo svítilnou, musí se pro ověření souladu s požadavky na umístění (odstavce 6.9.4.1 až 6.9.4.3) použít zdánlivě viditelná plocha tohoto jiného světlometu nebo svítilny ve směru referenční osy. | Kui eesmine ääretulelatern ja mõni muu latern on vastastikku ühendatud, siis peab asendit käsitlevatele nõuetele vastavuse kontrollimisel kasutama selle teise laterna nullteljesuunalist nähtavat pinda (punktid 6.9.4.1-6.9.4.3). |
| Vodorovný úhel obou předních obrysových svítilen: | Horisontaalnurk kahe ääretulelaterna puhul |
| dovnitř a 80° ven. | sissepoole ja 80° väljapoole. |
| U vozidel kategorií M1 a N1, jejichž dolní okraj zdánlivě viditelné plochy svítilen je níže než 750 mm nad vozovkou, může být hodnota 45° dovnitř snížena na 20° pod vodorovnou rovinou, ve které leží referenční osa této svítilny. | M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul, mille laternate nähtava pinna alumine serv on vähem kui 750 mm kõrgusel maapinnast, võib väärtust 45o sissepoole vähendada 20 kraadini horisontaaltasapinna all, mis koosneb kõnealuse laterna nullteljest. |
| U přípojných vozidel může být úhel dovnitř zmenšen na 5°. | Haagistel võib sissepoole suunatud nurka vähendada kuni 5 kraadini. |
| Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinou a pod ní. | Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 15° ülespoole ja allapoole. |
| Svislý úhel pod vodorovnou rovinou může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny namontovány níže než 750 mm nad vozovkou. | Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5 kraadini laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel. |
| U vozidel kategorií M1 a N1 jako alternativa k odstavci 6.9.5.1 na základě rozhodnutí výrobce nebo jeho řádně pověřeného zástupce a pouze tehdy, je-li na vozidle namontována přední boční obrysová svítilna: | M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul võib tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja äranägemisel ja ainult juhul, kui sõidukile on paigaldatud eesmine küljeääretule latern, kasutada punktis 6.9.5.1 ette nähtud nurkade asemel: |
| Vodorovný úhel: 45° směrem ven a 45° směrem dovnitř. | horisontaalnurk: 45° väljapoole kuni 45° sissepoole; |
| Jestliže je dolní okraj zdánlivě viditelné plochy svítilen níže než 750 mm nad vozovkou, může být hodnota 45° dovnitř snížena na 20° pod vodorovnou rovinou, ve které leží referenční osa této svítilny. | kui laternate nähtava pinna alumine serv on vähem kui 750 mm kõrgusel maapinnast, võib väärtust 45° sissepoole vähendada 20 kraadini horisontaaltasapinna all, mis koosneb kõnealuse laterna nullteljest; |
