Source | Target | Tilavuuden laskeminen käytettäessä säädettävää laimennuslaitetta, jossa virtaus pidetään vakiona sitä kuristavan aukon tai putken avulla. | Berechnung des Volumens bei Verwendung eines Probenahmesystems mit variabler Verdünnung mit Messblende oder Venturirohr zur Durchflussregelung |
Tallennetaan jatkuvasti tilavuusvirran arvot ja lasketaan kokonaistilavuus testin kestoajalta. | Die Messwerte für den Volumenstrom sind kontinuierlich aufzuzeichnen, und das Gesamtvolumen ist für die Dauer der Prüfung zu berechnen. |
Tilavuuden laskeminen kiertomäntäpumppua käytettäessä. | Berechnung des Volumens bei Verwendung einer Verdrängerpumpe |
Laimennetun pakokaasun tilavuus kiertomäntäpumpulla varustetuissa järjestelmissä lasketaan seuraavasta kaavasta: | Das bei Systemen mit Verdrängerpumpe gemessene Volumen des verdünnten Abgases wird mit Hilfe der nachstehenden Formel berechnet: |
V laimennetun kaasun tilavuus, l/testi (ennen korjausta) | V das Volumen des verdünnten Abgases in Litern je Prüfung (vor der Korrektur), |
kiertomäntäpumpun siirtämän kaasun tilavuus testausolosuhteissa, l/kierros | von der Verdrängerpumpe gefördertes Gasvolumen unter Prüfungsbedingungen in l/Umdrehung, |
N kierrosten määrä testiä kohti. | N die Zahl der Umdrehungen je Prüfung. |
Tilavuuden korjaus vakio-olosuhteisiin | Umrechnung des Volumens auf den Normzustand |
Laimennetun pakokaasun tilavuus korjataan seuraavalla kaavalla: | Das Volumen des verdünnten Abgases wird mit Hilfe der nachstehenden Formel korrigiert: |
ulkoilman paine testihuoneessa (kPa) | der Luftdruck im Prüfraum in kPa, |
kiertomäntäpumpun imupuolen alipaine (kPa) ulkoilman paineeseen nähden | der Unterdruck am Einlass der Verdrängerpumpe in kPa, bezogen auf den Umgebungsluftdruck, |
kiertomäntäpumppuun menevän laimennetun pakokaasun keskimääräinen lämpötila testin aikana (K). | die mittlere Temperatur des verdünnten Abgases beim Eintritt in die Verdrängerpumpe während der Prüfung (K). |
Kaasumaisten ja hiukkasepäpuhtauspäästöjen kokonaismassa | Emittierte Gesamtmasse der gas- und partikelförmigen Schadstoffe |
Ajoneuvosta testin aikana tulleen kunkin epäpuhtauden massa M määritetään volumetrisen pitoisuuden ja kyseisen kaasun tilavuuden tulona huomioiden seuraavat tiheydet edellä mainituissa vertailuolosuhteissa. | Die von dem Fahrzeug während der Prüfung emittierte Masse Mjedes Schadstoffs wird durch Berechnung des Produkts aus der Volumenkonzentration und dem Volumen des jeweiligen Gases unter Berücksichtigung der nachstehenden Dichtewerte unter den oben genannten Bezugsbedingungen ermittelt: |
hiilimonoksidin (CO) osalta: | bei Kohlenmonoxid (CO): |
hiilivetyjen osalta: | bei Kohlenwasserstoffen: |
bensiinin (E5) osalta (C1H1,89O0,016) | für Benzin (E5) (C1H1,89O0,016) |
dieselöljyn (B5) osalta (C1H1,86O0,005) | für Dieselkraftstoff (B5) (C1H1,86O0,005) |
nestekaasun osalta (CH2,525) | für Flüssiggas (CH2,525) |
maakaasun/biometaanin osalta (C1H4) | für Erdgas/Biomethan (C1H4) |
etanolin osalta (E85) (C1H2,74O0,385) | für Ethanol (E85) (C1H2,74O0,385) |
typen oksidien (NOx) osalta: | bei Stickoxiden (NOx): |
Kaasumaiset päästöt lasketaan seuraavasta yhtälöstä: | Die emittierten Massen der gasförmigen Schadstoffe sind mit Hilfe der nachstehenden Formel zu berechnen: |
epäpuhtauden i päästöjen massa grammoina kilometriä kohti | die emittierte Masse des Schadstoffs i in Gramm pro Kilometer, |
laimennetun pakokaasun tilavuus ilmaistuna l/testi ja korjattuna vakio-olosuhteisiin (273,2 K ja 101,33 kPa), | das Volumen des verdünnten Abgases in Litern je Prüfung, auf den Normzustand (273,2 K und 101,33 kPa) umgerechnet, |
epäpuhtauden i tiheys g/l normaalilämpötilassa ja -paineessa (273,2 K ja 101,33 kPa) | die Dichte des Schadstoffs i in Gramm pro Liter bei Normaltemperatur und -druck (273,2 K und 101,33 kPa), |
epäpuhtauden i pitoisuus laimennetussa pakokaasussa ilmaistuna ppm:nä ja korjattuna laimennusilman sisältämällä epäpuhtauden i määrällä | die Konzentration des Schadstoffs i im verdünnten Abgas, in ppm ausgedrückt und unter Berücksichtigung der Menge des Schadstoffs i in der Verdünnungsluft korrigiert, |
d toimintasykliä vastaava ajomatka kilometreinä. | d die dem Fahrzyklus entsprechende Strecke in Kilometern. |
Korjaus pitoisuudelle laimennusilmassa | Korrektur unter Berücksichtigung der Konzentration in der Verdünnungsluft |
Epäpuhtauden pitoisuus laimennetussa pakokaasussa korjataan laimennusilman sisältämällä epäpuhtauden määrällä seuraavasti: | Die Konzentration des Schadstoffs im verdünnten Abgas wird unter Berücksichtigung der Menge des Schadstoffs in der Verdünnungsluft wie folgt korrigiert: |
epäpuhtauden i pitoisuus laimennetussa pakokaasussa, ilmaistuna ppm:nä ja korjattuna laimennusilman sisältämällä i:n määrällä | die Konzentration des Schadstoffs i im verdünnten Abgas in ppm, unter Berücksichtigung der Menge des Schadstoffs i in der Verdünnungsluft korrigiert, |
epäpuhtauden i mitattu pitoisuus laimennetussa pakokaasussa (ppm) | die gemessene Konzentration des Schadstoffs i im verdünnten Abgas in ppm, |
epäpuhtauden i pitoisuus laimennusilmassa (ppm) | die Konzentration des Schadstoffs i in der Verdünnungsluft in ppm, |
DF laimennuskerroin. | DF der Verdünnungsfaktor. |
Laimennuskerroin lasketaan seuraavasti: | Der Verdünnungsfaktor wird wie folgt berechnet: |
bensiinin osalta | für Benzin (E5) |
dieselöljyn osalta | und Diesel (B5) |
nestekaasun osalta | für Flüssiggas |
maakaasun/biometaanin osalta | für Erdgas/Biomethan |
etanolin osalta | für Ethanol (E85) |
Näissä yhtälöissä: | In diesen Gleichungen ist |
näytepussin sisältämän laimennetun pakokaasun CO2-pitoisuus tilavuusprosentteina | die CO2-Konzentration im verdünnten Abgas im Sammelbeutel in Vol.-%, |
näytepussin sisältämän laimennetun pakokaasun HC-pitoisuus ppm hiiliekvivalenttina | die HC-Konzentration im verdünnten Abgas im Sammelbeutel in ppm Kohlenstoff-Äquivalent, |
näytepussin sisältämän laimennetun pakokaasun CO-pitoisuus ppm:nä. | die CO-Konzentration im verdünnten Abgas im Sammelbeutel in ppm. |
Muiden hiilivetyjen kuin metaanin (NMHC) pitoisuus lasketaan seuraavasti: | Die Konzentration der Nichtmethan-Kohlenwasserstoffe (NMHC) wird wie folgt berechnet: |
jossa: | Dabei ist: |
laimennetun pakokaasun korjattu NMHC-pitoisuus ppm hiiliekvivalenttina | die korrigierte NMHC-Konzentration im verdünnten Abgas, ausgedrückt in ppm Kohlenstoffäquivalent, |
laimennetun pakokaasun THC-pitoisuus ppm hiiliekvivalenttina ja korjattuna THC:n määrällä laimennusilmassa | die THC-Konzentration im verdünnten Abgas, ausgedrückt in ppm Kohlenstoffäquivalent und korrigiert um die THC-Konzentration in der Verdünnungsluft, |
laimennetun pakokaasun CH4-pitoisuus ppm hiiliekvivalenttina ja korjattuna CH4:n määrällä laimennusilmassa | die CH4-Konzentration im verdünnten Abgas, ausgedrückt in ppm Kohlenstoffäquivalent und korrigiert um die CH4-Konzentration in der Verdünnungsluft, |
FID:n vastetekijä metaanin osalta määritellään liitteen 4a lisäyksessä 3 olevassa kohdassa 2.3.3. | der Ansprechfaktor des FID für Methan, wie in Anhang 4a Anlage 3 Absatz 2.3.3 festgelegt. |
NO:n kosteuskorjauskertoimen määritys | Berechnung des Feuchtigkeitskorrekturfaktors für NO |
Kosteuden vaikutuksen korjaamiseksi typen oksideista saatuihin tuloksiin sovelletaan seuraavaa yhtälöä: | Um die Auswirkungen der Feuchtigkeit auf die für die Stickoxide erzielten Ergebnisse zu korrigieren, ist folgende Formel anzuwenden: |
jossa | Dabei ist |
H absoluuttinen kosteus ilmaistuna grammoina vettä kuivaa ilmakiloa kohden | H die absolute Feuchtigkeit in Gramm Wasser pro Kilogramm Trockenluft, |
ulkoilman suhteellinen kosteus ilmaistuna prosentteina | die relative Feuchtigkeit der Umgebungsluft in Prozent, |
kyllästetyn höyryn paine ulkoilman lämpötilassa (kPa) | der Sättigungsdampfdruck bei Umgebungstemperatur in kPa, |
ulkoilman paine testihuoneessa (kPa). | der Luftdruck im Prüfraum in kPa. |
HC-määritys puristussytytysmoottoreille | Bestimmung der HC-Masse bei Selbstzündungsmotoren |
Keskimääräinen HC-pitoisuus, jota käytetään HC-päästöjen massan määritykseen puristussytytysmoottoreille, lasketaan seuraavan kaavan avulla: | Zur Bestimmung der emittierten HC-Masse bei Selbstzündungsmotoren wird die mittlere HC-Konzentration mit Hilfe der nachstehenden Formel berechnet: |
lämmitetyn FID:n lukeman integraali testin aikana (t2–t1) | das Integral der vom beheizten FID während der Prüfdauer (t2 – t1) aufgezeichneten Werte, |