| Source | Target | | Fl-għoli: | Po višini: |
| Minimu Mhux inqas minn 250 mm ’il fuq mill-art. | Najmanj 250 mm nad tlemi. |
| Massimu Għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1: mhux aktar minn 800 mm ’il fuq mill-art. | Največ Za vozila kategorij M1 in N1: največ 800 mm nad tlemi. |
| Għall-kategoriji l-oħra kollha, ħlief għall-vetturi N3G (off-road) [13]: mhux iktar minn 1200 mm ’il fuq mill-art. | Za vse druge kategorije vozil, razen N3G (terenska vozila) [13]: največ 1200 mm nad tlemi. |
| Għall-vetturi tal-kategorija N3G: l-għoli massimu jista’ jiġi miżjud sa 1500 mm. | Za vozila kategorije N3G: največja višina se lahko poveča na 1500 mm. |
| L-ebda punt fuq is-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza ma jrid ikun ogħla mill-ogħla punt fuq is-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza tal-fanal b’raġġ baxx. | Nobena točka na vidni svetleči površini v smeri referenčne osi ne sme biti višja od najvišje točke na vidni svetleči površini v smeri referenčne osi žarometa s kratkim svetlobnim pramenom. |
| Iddefinita mill-angoli α u β kif ġie speċifikat fil-paragrafu 2.13, | Določata jo kota α in β iz odstavka 2.13: |
| α 5° ’il fuq u ’l isfel, | α 5° navzgor in navzdol, |
| Peress li l-valuri fotometriċi meħtieġa għall-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem ma jkoprux il-kamp viżiv ġeometriku kollu, għal finijiet ta’ approvazzjoni tat-tip huwa meħtieġ valur minimu ta’ 1 cd fl-ispazju li jifdal. | Ker fotometrične vrednosti, ki se zahtevajo za žaromete za meglo, ne zajemajo celotnega geometrijskega polja vidnosti, se na preostalem območju za homologacijo zahteva najmanjša vrednost 1 cd. |
| Il-preżenza ta’ partizzjonijiet jew ta’ oġġetti oħra ta’ tagħmir qrib il-fanal għaċ-ċpar fuq quddiem ma għandux jagħti lok għal effetti sekondarji li jikkawżaw skumdità lill-utenti l-oħra tat-triq. [14] | Pregrade ali drugi deli opreme, vgrajeni blizu žarometa za meglo, ne povzročajo sekundarnih učinkov, ki bi motili druge udeležence v prometu [14]. |
| L-orjentazzjoni vertikali | Navpična usmeritev. |
| Fil-każ tal-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem tal-klassi “B”, l-inklinazzjoni vertikali tal-punt ta’ waqfien li għandha tiġi ssettjata meta l-vettura ma tkunx mgħobbija b’persuna waħda fis-sit tas-sewwieq għandha tkun ta’ - 1,5 fil-mija jew inqas [14]It-tipi ġodda ta’ vetturi li ma jkunux konformi ma’ din id-dispożizzjoni jistgħu jkunu approvati sa 18-il xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-Suppliment 4 għas-Serje 03 ta’ Emendi. | Pri žarometih za meglo razreda „B“ je vrednost naklona meje svetlo-temno v navpični smeri, ki se nastavi pri neobremenjenem vozilu z eno osebo na voznikovem sedežu, –1,5 odstotka ali manj [14]Novi tipi vozil, ki ne izpolnjujejo te določbe, se lahko še naprej homologirajo do 18 mesecev po začetku veljavnosti Dodatka 4 k spremembam 03. |
| Fil-każ tal-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem tal-klassi “F3”: | Pri žarometih za meglo razreda „F3“: |
| L-inklinazzjoni inizjali ’l isfel tal-punt ta’ waqfien li għandha tiġi ssettjata meta l-vettura ma tkunx mgħobbija b’persuna waħda fis-sit tas-sewwieq għandha tkun speċifikata mill-manifattur bi preċiżjoni ta’ post deċimali wieħed u għandha tkun indikata b’mod li jista’ jinqara b’mod ċar u li jkun indelibbli fuq kull vettura, qrib jew tal-fanal għaċ-ċpar fuq quddiem jew tal-pjanċa tal-manifattur jew b’kombinazzjoni mal-indikazzjoni li tissemma fil-paragrafu 6.2.6.1.1 bis-simbolu muri fl-Anness 7 għal dan ir-Regolament. | osnovni naklon meje svetlo-temno navzdol, ki se nastavi pri neobremenjenem vozilu z eno osebo na voznikovem sedežu, določi proizvajalec vozila na eno decimalno mesto natančno in ga na vsakem vozilu jasno čitljivo in neizbrisno označi v bližini žarometa za meglo ali tablice proizvajalca ali skupaj z oznako iz odstavka 6.2.6.1.1 s simbolom iz Priloge 7 k temu pravilniku. |
| Il-valur ta’ din l-inklinazzjoni’l isfel indikata għandu jkun iddefinit skont il-paragrafu 6.3.6.1.2.2. | Vrednost tega navedenega naklona navzdol se določi v skladu z odstavkom 6.3.6.1.2.2; |
| Mira inizjali bejn – 1,5 fil-mija u – 2 fil-mija h>0,8 | mejne vrednosti med – 1,5 % in – 3,5 % |
| Limiti bejn – 1,5 fil-mija u – 3,5 fil-mija Mira inizjali bejn – 2 fil-mija u – 2,5 fil-mija | osnovna nastavitev med – 2 % in – 2,5 % |
| L-apparat ta’ invellar tal-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem | Naprava za uravnavanje žarometa za meglo |
| Fil-każ ta’ fanal għaċ-ċpar fuq quddiem b’sors(i) tad-dawl li jkollu fluss ta’ luminożità oġġettiv li jeċċedi l-2000 lumen, ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.3.6.1.2.2 għandhom jiġu awtomatikament sodisfatti fil-kundizzjonijiet kollha tat-tagħbija tal-Anness 5 għal dan ir-Regolament. | Pri žarometu za meglo s svetlobnimi viri s skupnim ciljnim svetlobnim tokom, ki presega 2000 lumnov, so pri vseh stanjih obremenitve iz Priloge 5 k temu pravilniku zahteve iz odstavka 6.3.6.1.2.2 samodejno izpolnjene. |
| Fejn għal fanal għaċ-ċpar fuq quddiem jitwaħħallu apparat ta’ invellar, indipendenti jew iggruppat ma’ funzjonijiet oħra tad-dawl u tas-sinjali bid-dawl fuq quddiem, għandu jkun tali li l-inklinazzjoni vertikali, fil-kundizzjonijiet kollha tat-tagħbija statika tal-Anness 5 għal dan ir-Regolament għandha tibqa’ bejn il-limiti preskritti fil-paragrafu 6.3.6.1.2.2. | Če je naprava za uravnavanje nameščena za žaromet za meglo, samostojno ali združena z drugimi funkcijami sprednje osvetlitve in svetlobnih signalov, je takšna, da ostane naklon v navpični smeri pri vseh stanjih statične obremenitve iz Priloge 5 k temu pravilniku znotraj mejnih vrednosti iz odstavka 6.3.6.1.2.2. |
| Fil-każ fejn il-fanal għaċ-ċpar fuq quddiem tal-kategorija “F3” jkun parti mill-fanal b’raġġ baxx jew tkun parti minn sistema tal-AFS, waqt li jintuża r-raġġ għaċ-ċpar fuq quddiem bħala parti mir-raġġ baxx għandhom jiġu applikati r-rekwiżiti tal-paragrafu 6.2.6. | Če je žaromet za meglo kategorije „F3“ del žarometa s kratkim svetlobnim pramenom ali del sistema AFS, zahteve iz odstavka 6.2.6 veljajo med uporabo žarometa za meglo kot dela žarometa s kratkim svetlobnim pramenom. |
| F’dan il-każ, il-limiti tal-invellar iddefiniti fil-paragrafu 6.2.6 jistgħu jiġu applikati anki meta dan il-fanal għaċ-ċpar fuq quddiem jintuża bħala tali. | V tem primeru se lahko mejne vrednosti uravnavanja iz odstavka 6.2.6 uporabljajo tudi, ko se ta žaromet za meglo uporablja kot takšen. |
| L-apparat ta’ invellar jista’ jintuża wkoll biex jadatta awtomatikament l-inklinazzjoni tar-raġġ għaċ-ċpar fuq quddiem b’relazzjoni għall-kundizzjonijiet ambjentali prevalenti, sakemm ma jinqabżux il-limiti għall-inklinazzjoni ’l isfel li ġiet speċifikata fil-paragrafu 6.3.6.1.2.2. | Naprava za uravnavanje se lahko uporabi tudi za samodejno prilagoditev naklona žarometa za meglo glede na prevladujoče pogoje okolja, če se mejne vrednosti naklona navzdol iz odstavka 6.3.6.1.2.2 ne presežejo. |
| Fil-każ ta’ ħsara fl-apparat ta’ invellar, ir-raġġ għaċ-ċpar fuq quddiem ma għandux jassumi pożizzjoni fejn il-punt ta’ waqfien ikun inqas inklinat milli kien fil-ħin meta saret il-ħsara fl-apparat. | V primeru okvare naprave za uravnavanje se žaromet za meglo ne postavi v položaj, v katerem je naklon svetlo-temne meje manjši, kot je bil takrat, ko je prišlo do okvare naprave. |
| Irid ikun possibbli li l-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem JINXTEGĦLU u JINTFEW indipendentement mill-fanali b’raġġ ewlieni, mill-fanali b’raġġ baxx jew minn kwalunkwe kombinazzjoni ta’ fanali b’raġġ ewlieni u b’raġġ baxx, sakemm il-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem ma jintużawx bħala parti minn funzjoni oħra ta’ dawl f’AFS; madankollu, li TINXTEGĦEL il-funzjoni tal-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem għandu jkollha l-prijorità fuq il-funzjoni li għaliha l-fanali għaċ-ċpar fuq quddiem qed jintużaw bħala parti. | Žaromete za meglo je mogoče vklopiti in izklopiti neodvisno od žarometov z dolgim svetlobnim pramenom, kratkim svetlobnim pramenom ali od kakršne koli kombinacije žarometov z dolgim in kratkim svetlobnim pramenom, razen če se žarometi za meglo uporabljajo kot del druge funkcije osvetlitve v sistemu AFS; vendar ima funkcija vključitve žarometov za meglo prednost pred funkcijo, v kateri se žarometi za meglo uporabljajo kot del. |
| Tell-tale b’ċirkwit magħluq huwa mandatorju. | Opozorilna naprava za sklenjen tokokrog je obvezna. |
| Dawl ta’ twissija indipendenti li ma jitfix u jixgħel malajr. | Samostojna neutripajoča opozorilna lučka. |
| Fil-każ fejn fil-formola ta’ komunikazzjoni fil-punt 10.9 tal-Anness 1 għar-Regolament Nru 19 ikun hemm indikazzjoni pożittiva, l-allinjament u l-intensitajiet ta’ luminożità tar-raġġ għaċ-ċpar fuq quddiem tal-klassi “F3” jistgħu jiġu adattati awtomatikament b’relazzjoni għall-kundizzjonijiet ambjentali prevalenti. | Če je v obrazcu za sporočilo o komunikaciji pod točko 10.9 Priloge 1 k Pravilniku št. 19 pozitivna navedba, se lahko usmeritev in svetilnost žarometa za meglo razreda „F3“ samodejno prilagodita glede na prevladujoče pogoje okolja. |
| Kwalunkwe varjazzjoni fl-intensitajiet ta’ luminożità jew fl-allinjament għandha titwettaq b’mod awtomatiku, u b’tali mod li ma jkun ikkawżat l-ebda skumdità, la lis-sewwieq u lanqas lill-utenti l-oħra tat-triq. | Kakršne koli spremembe svetilnosti ali usmeritve se zgodijo samodejno in tako, da ne motijo voznika ali drugih udeležencev v prometu. |
| Il-fanal tar-rivers (Ir-Regolament Nru 23) | Svetilka za vzvratno vožnjo (Pravilnik št. 23) |
| Mandatorja fuq il-vetturi motorizzati u fuq it-trejlers tal-kategoriji O2, O3 u O4. | Obvezna na motornih vozilih in priklopnikih kategorij O2, O3 in O4. |
| Fakultattiva fuq it-trejlers tal-kategorija O1. | Neobvezna na priklopnikih kategorije O1. |
| Fuq il-vetturi motorizzati tal-kategorija M1 u fuq il-vetturi l-oħra kollha b’tul li ma jeċċedix is-6000 mm, apparat wieħed huwa mandatorju u t-tieni apparat huwa fakultattiv. | Ena naprava je obvezna, druga pa neobvezna na motornih vozilih kategorije M1 in na vseh drugih vozilih z dolžino največ 6000 mm. |
| Żewġ apparati mandatorji u żewġ apparati fakultattivi fuq il-vetturi kollha b’tul li jeċċedi s-6000 mm, ħlief għall-vetturi tal-kategorija M1. | Dve napravi sta obvezni in dve neobvezni na vseh vozilih z dolžino, večjo od 6000 mm, razen na vozilih kategorije M1. |
| Fil-wisa’: l-ebda rekwiżit speċjali | Po širini: ni posebnih zahtev. |
| Fit-tul: fuq wara tal-vettura | Po dolžini: na zadnjem delu vozila. |
| Madankollu, jekk jiġu installati, iż-żewġ apparati fakultattivi li jissemmew fil-paragrafu 6.4.2.2 għandhom jitwaħħlu fuq il-ġenb jew fuq wara tal-vettura, skont ir-rekwiżiti tal-paragrafi 6.4.5 u 6.4.6. | Vendar, če se vgradita, se dve neobvezni napravi iz odstavka 6.4.2.2 namestita na stranski ali zadnji del vozila, v skladu z zahtevami iz odstavkov 6.4.5 in 6.4.6. |
| Iddefinita mill-angoli α u β, kif ġie speċifikat fil-paragrafu 2.13: | Določata jo kota α in β iz odstavka 2.13: |
| β 45° fuq il-lemin u fuq ix-xellug jekk ikun hemm apparat wieħed biss, | β 45° na desno in na levo, če je vgrajena le ena naprava, |
| ’il barra u 30° ’il ġewwa jekk ikun hemm tnejn. | navzven in 30° navznoter, če sta vgrajeni dve napravi. |
| L-assi ta’ referenza taż-żewġ apparati fakultattivi li jissemmew fil-paragrafu 6.4.2.2, jekk jitwaħħlu fuq il-ġenb tal-vettura għandha tkun orjentata orizzontalment lejn il-ġenb b’inklinazzjoni ta’ 10° ± 5° b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. | Referenčna os dveh neobveznih naprav iz odstavka 6.4.2.2, če se namestita na stranski del vozila, je usmerjena vodoravno proti strani z naklonom 10° ± 5° glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila. |
| Lura | Nazaj. |
| Fil-każ taż-żewġ apparati fakultattivi li jissemmew fil-paragrafu 6.4.2.2, jekk jitwaħħlu fuq il-ġenb tal-vettura, ma għandhomx jiġu applikati r-rekwiżiti tal-paragrafu 6.4.5 li ssemmew aktar ’il fuq. | Če se dve neobvezni napravi iz odstavka 6.4.2.2 namestita na stranski del vozila, se ne uporabljajo zgoraj navedene zahteve iz odstavka 6.4.5. |
| Madankollu, l-assi ta’ referenza ta’ dawn l-apparati għandu jkun orjentat ’il barra mhux aktar minn 15° orizzontalment lejn il-parti ta’ wara b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. | Vendar je referenčna os teh naprav usmerjena navzven največ 15° vodoravno proti zadnjemu delu glede na vzdolžno srednjo ravnino vozila. |
| Għandhom ikunu tali li l-fanal jista’ jixgħel biss jekk il-ger tar-rivers ikun imdaħħal u jekk l-apparat li jikkontrolla meta tistartja u tintefa l-magna jkun f’tali pożizzjoni li l-magna tkun tista’ titħaddem. | Je takšna, da se svetilka prižge le, če je vklopljena vzvratna prestava in je naprava za zagon in ustavitev motorja v položaju, v katerem motor lahko deluje. |
| Ma għandhiex tinxtegħel jew tibqa’ mixgħula jekk kwalunkwe waħda mill-kondizzjonijiet t’hawn fuq ma tiġix sodisfatta. | Svetilka se ne prižge ali ne ostane prižgana, če ni izpolnjen kateri od zgornjih pogojev. |
| Barra minn hekk, il-konnessjonijiet elettriċi taż-żewġ apparati fakultattivi li jissemmew fil-paragrafu 6.4.2.2 għandhom ikunu tali li dawn l-apparati ma jistgħux idawlu ħlief meta l-fanali li jissemmew fil-paragrafu 5.11 ikunu mixgħula. | Poleg tega je električna vezava dveh neobveznih naprav iz odstavka 6.4.2.2 takšna, da ti napravi ne moreta svetiti, če svetilki iz odstavka 5.11 nista vklopljeni. |
| L-apparati li jitwaħħlu fuq il-ġenb tal-vettura, jistgħu jinxtegħlu għal manuvri bilmod waqt li l-karozza tkun miexja ’l quddiem sa veloċità massima ta’ 10 km/h, sakemm jiġu sodisfatti l-kundizzjonijiet li ġejjin: | Napravi, nameščeni na stranskem delu vozila, se lahko vklopita za počasne manevre pri premikanju vozila naprej do največje hitrosti 10 km/h, če so izpolnjeni naslednji pogoji: |
| L-apparati għandhom ikunu attivati u deattivati manwalment permezz ta’ swiċċ separat; | napravi se ročno vklopita in izklopita z ločenim stikalom; |
| Jekk jiġu attivati b’dan il-mod, jistgħu jibqgħu mdawla wara li l-ger tar-rivers ma jibqax ingaġġjat; | če se vklopita tako, lahko ostaneta osvetljeni tudi, ko je vzvratna prestava izklopljena; |
| Għandhom jintfew awtomatikament jekk il-veloċità ’l quddiem tal-vettura teċċedi l-10 km/h, irrispettivament mill-pożizzjoni tas-swiċċ separat; f’dan il-każ, għandhom jibqgħu mitfija sakemm jerġgħu jinxtegħlu b’mod deliberat. | napravi se samodejno izklopita, če hitrost vožnje v smeri naprej preseže 10 km/h, ne glede na položaj ločenega stikala; v tem primeru ostaneta izklopljeni, dokler nista spet namerno vklopljeni. |
| It-tell-tale huwa fakultattiv | Opozorilna naprava ni obvezna. |
| Xejn | Je ni. |
| Il-fanal li jindika d-direzzjoni (Ir-Regolament Nru 6) | Smerna svetilka (Pravilnik št. 6) |
| Il-preżenza (ara l-figura t’aktar ’l isfel) | Prisotnost (glej sliko spodaj) |
| Mandatorja. | Obvezna. |
| It-tipi ta’ fanali li jindikaw id-direzzjoni jaqgħu fil-kategoriji (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) li l-assemblaġġ tagħhom fuq vettura waħda jikkostitwixxi arranġament (“A” u “B”). | Tipi smernih svetilk so razvrščeni v kategorije (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 in 6), na vozilo pa so vgrajeni v skladu s shemo namestitve („A“ in „B“). |
| L-arranġament “A” għandu japplika għall-vetturi motorizzati kollha. | Namestitev „A“ se uporablja za vsa motorna vozila. |
| L-arranġament “B” għandu japplika għat-trejlers biss. | Namestitev „B“ se uporablja le za priklopnike. |
| Skont l-arranġament | V skladu s shemo namestitve. |
