| Source | Target | | Is-superfiċje li ddawwal tar-retroriflettur jista’ jkollha partijiet komuni mas-superfiċje apparenti ta’ kwalunkwe fanal ieħor li jinsab fuq wara. | Svetleča površina odsevnika ima lahko dele, skupne z vidno svetlečo površino katere koli druge svetilke na zadnjem delu. |
| Ir-retroriflettur ta’ wara, triangolari (Ir-Regolament Nru 3) | Zadnji odsevnik, trikotni (Pravilnik št. 3) |
| Mandatorju fuq it-trejlers | Obvezna na priklopnikih. |
| Ipprojbit fuq il-vetturi motorizzati | Prepovedana na motornih vozilih. |
| Tnejn, li r-rendimenti tagħhom għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti fir-Regolament Nru 3 li li jikkonċernaw ir-retrorifletturi tal-Klassi IIIA jew tal-Klassi IIIB. | Dva, katerih delovanje je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IIIA ali IIIB iz Pravilnika št. 3. |
| Il-quċċata tat-triangolu għandha tkun diretta ’l fuq. | Konica trikotnika je usmerjena navzgor. |
| Ma għandux ikun hemm aktar minn 600 mm bejn it-truf ta’ ġewwa tar-retrorifletturi. | Notranji robovi odsevnikov so najmanj 600 mm narazen. |
| Din id-distanza tista’ titnaqqas għal 400 mm jekk il-wisa’ totali tal-vettura tkun inqas minn 1300 mm. | Ta razdalja se lahko zmanjša na 400 mm, če je skupna širina vozila manjša od 1300 mm. |
| Ir-retroriflettur ta’ quddiem, mhux triangolari (Ir-Regolament Nru 3) | Prednji odsevnik, netrikotni (Pravilnik št. 3) |
| Mandatorju fuq it-trejlers. | Obvezna na priklopnikih. |
| Mandatorju fuq il-vetturi motorizzati li jkollhom il-fanali li jifaċċjaw ’il quddiem kollha b’rifletturi li jistgħu jinħbew | Obvezna na motornih vozilih z vsemi prednjimi svetilkami z odsevniki, ki se lahko skrijejo. |
| Fakultattiv fuq vetturi motorizzati oħra | Neobvezna na drugih motornih vozilih. |
| Jiġu permessi apparati u materjali retroriflettenti addizzjonali (inklużi żewġ retrorifletturi li ma jikkonformawx mal-paragrafu 6.14.4 t’aktar ’l isfel), sakemm ma jfixklux l-effikaċja tal-apparati mandatorji tad-dawl u tas-sinjali bid-dawl. | Dodatne odsevne naprave in materiali (vključno z odsevnikoma, ki nista v skladu z odstavkom 6.16.4 spodaj) so dovoljeni, če ne zmanjšujejo učinkovitosti obveznih svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav. |
| Fil-każ ta’ trejler, il-punt tas-superfiċje li ddawwal li huwa l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura ma għandux ikun aktar ’il bogħod minn 150 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura. | Pri priklopniku pa od vzdolžne srednje ravnine najbolj oddaljena točka na svetleči površini ni oddaljena več kot 150 mm od skrajnega zunanjega roba vozila. |
| Fl-għoli: ’il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 900 mm (1500 mm jekk is-sura tal-qafas tagħmilha impossibbli li wieħed iżomm fi ħdan id-900 mm). | Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 900 mm (1500 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 900 mm). |
| Angolu orizzontali, 30° ’il ġewwa u ’l barra. | Vodoravni kot, 30° navznoter in navzven. |
| Jekk minħabba l-binja tat-trejlers dan l-angolu ma jistax jiġi sodisfatt mir-retrorifletturi mandatorji, mela għandhom jitwaħħlu retrorifletturi addizzjonali (supplementari), mingħajr il-limitazzjoni tal-wisa’ (il-paragrafu 6.16.4.1.), li flimkien mar-retro-rifleturi mandatorji, għandhom jagħtu l-angolu ta’ viżibilità meħtieġ. | Če konstrukcija priklopnikov onemogoča vgradnjo obveznih odsevnikov pod tem kotom, se vgradijo dodatni (pomožni) odsevniki brez omejitev glede širine (odstavek 6.16.4.1), ki skupaj z obveznimi odsevniki zagotavljajo nujen kot vidnosti. |
| Is-superfiċje li ddawwal tar-retroriflettur jista’ jkollha partijiet komuni mas-superfiċje apparenti mas-superfiċje apparenti ta’ kwalunkwe fanal ieħor li jinsab fuq quddiem. | Svetleča površina odsevnika ima lahko dele, skupne z vidno svetlečo površino katere koli druge svetilke na prednjem delu. |
| Ir-retroriflettur tal-ġenb, mhux triangolari (Ir-Regolament Nru 3) | Bočni odsevnik, netrikotni (Pravilnik št. 3) |
| Mandatorju Fuq il-vetturi motorizzati kollha b’tul li jeċċedi s-6 m. | Obvezna na vseh motornih vozilih, daljših od 6 m; |
| Fuq it-trejlers kollha. | na vseh priklopnikih. |
| Fuq il-vetturi motorizzati li t-tul tagħhom ma jeċċedix is-6 m. | Neobvezna na motornih vozilih, ki niso daljša od 6 m. |
| Tali li jkun hemm konformità mar-rekwiżiti għall-ippożizzjonar lonġitudinali. | Tolikšno, da so izpolnjene zahteve v zvezi z vzdolžno razporeditvijo. |
| Ir-rendimenti ta’ dawn l-apparati għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti fir-Regolament Nru 3 li jikkonċernaw ir-retrorifletturi tal-Klassi IA jew tal-Klassi IB. | Delovanje teh naprav je v skladu z zahtevami za odsevnike razreda IA ali IB iz Pravilnika št. 3. |
| Jiġu permessi apparati u materjali retroriflettenti addizzjonali (inklużi żewġ retrorifletturi li ma jikkonformawx mal-paragrafu 6.14.4 t’aktar ’l isfel), sakemm ma jfixklux l-effikaċja tal-apparati mandatorji tad-dawl u tas-sinjali bid-dawl. | Dodatne odsevne naprave in materiali (vključno z odsevnikoma, ki nista v skladu z odstavkom 6.17.4 spodaj) so dovoljeni, če ne zmanjšujejo učinkovitosti obveznih svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav. |
| Fl-għoli: 'Il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm u lanqas iktar minn 900 mm (mhux iktar minn 1200 mm jekk raggruppati ma' xi fanal(i), 1500 mm jekk il-forma tal-karrozzerija ma tippermettix li tinżamm f'90 mm jew 1200 mm rispettivament jew jekk il-preżenza tal-apparat ma jkunx mandatorju skont il-paragrafu 6.17.1). | Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 900 mm (največ 1200 mm nad tlemi, če je združena z zadnjimi svetilkami, 1500 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo v okviru 900 oziroma 1200 mm ali če prisotnost naprave ni obvezna v skladu z odstavkom 6.17.1). |
| Fit-tul: mill-inqas retroriflettur tal-ġenb wieħed irid jitwaħħal mat-terz nofsani tal-vetturi, bir-retroriflettur tal-ġenb ta’ quddiemnett irid ikun mhux aktar minn 3m mill-parti ta’ quddiem tal-vettura; | Po dolžini: vsaj en bočni odsevnik je vgrajen na srednji tretjini vozila, pri čemer skrajni sprednji bočni odsevnik ne sme biti oddaljen več kot 3 m od prednjega dela. |
| Id-distanza bejn ir-retrorifletturi tal-ġenb ta’ biswit xulxin ma għandhiex teċċedi t-3 m. Madanakollu, dan ma japplikax għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1. | Razdalja med dvema sosednjima bočnima odsevnikoma ne sme presegati 3 m. Vendar to ne velja za vozila kategorij M1 in N1. |
| Jekk l-istruttura, id-disinn jew l-użu operazzjonali tal-vettura ma jippermettux il-konformità ma' dan ir-rekwiżit, id-distanza tista' tiżdied għal 4 m. Id-distanza bejn ir-retroriflettur tal-ġnub ta’ waranett u l-parti ta’ wara tal-vettura ma għandhiex teċċedi l-1 m. | Če konstrukcija, oblika ali delovanje vozila onemogoča upoštevanje te zahteve, se ta razdalja lahko poveča na 4 m. Razdalja med skrajnim zadnjim bočnim odsevnikom in zadnjim delom vozila ne presega 1 m. |
| Madanakollu, għall-vetturi motorizzati li t-tul tagħhom ma jeċċedix is-6 m, huwa biżżejjed li jkun hemm retroriflettur fil-ġnub wieħed imwaħħal fi ħdan l-ewwel terz u/jew fi ħdan l-aħħar terz tat-tul tal-vettura. | Za motorna vozila, ki niso daljša od 6 m, pa zadostuje, da imajo en bočni odsevnik, vgrajen na prvi tretjini in/ali en na zadnji tretjini dolžine vozila. |
| Għall-vetturi M1 li t-tul tagħhom jeċċedi s-6m iżdama jeċċedix is-7 m, huwa biżżejjed li jkun hemm retroriflettur fil-ġnub wieħed imwaħħal mhux iktar minn 3 m minn quddiem u wieħed fl-aħħar terz tat-tul tal-vettura. | Za vozila kategorije M1, daljša od 6 m in krajša od 7 m, pa zadostuje, da imajo en bočni odsevnik, ki od prednjega dela ni oddaljen več kot 3 m in en odsevnik na zadnji tretjini dolžine vozila. |
| L-angolu orizzontali 45° għall-parti ta’ quddiem u għall-parti ta’ wara. | Vodoravni kot 45° naprej in nazaj. |
| L-angolu vertikali 10° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. | Navpični kot 10° nad vodoravno ravnino in pod njo. |
| Lejn il-ġenb | Vstran. |
| Is-superfiċje li ddawwal tar-retroriflettur tal-ġenb jista’ jkollha partijiet komuni mas-superfiċje apparenti ta’ kwalunkwe fanal ieħor tal-ġenb. | Svetleča površina bočnega odsevnika ima lahko dele, skupne z vidno svetlečo površino katere koli druge bočne svetilke. |
| Il-fanali li jimmarkaw il-ġnub (Ir-Regolament Nru 91) | Bočne svetilke (Pravilnik št. 91) |
| Mandatorju: Fuq il-vetturi kollha li t-tul tagħhom jeċċedi s-6 m, ħlief għall-karozzi tax-xażi. | Obvezna: na vseh vozilih, daljših od 6 m, razen na podvozju s kabino. |
| Fuq il-vetturi tal-kategoriji kollha għandu jintuża l-fanal li jimmarka l-ġnub tat-tip SM1; madanakollu l-fanali li jimmarkaw il-ġnub tat-tip SM2 jistgħu jintużaw fuq il-vetturi tal-kategorija M1. | Tip bočne svetilke SM1 se uporablja za vse kategorije vozil; tip bočne svetilke SM2 pa se lahko uporablja za kategorijo vozil M1. |
| Minbarra dan, fuq il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 b’tul ta’ inqas minn 6 m, għandhom jintużaw fanali li jimmarkaw il-ġnub, jekk jissupplimentaw ir-rekwiżiti mnaqqsa tal-viżibilità ġeometrika tal-fanali ta’ pożizzjonament ta’ quddiem li jikkonformaw mal-paragrafu 6.9.5.2. u tal-fanali ta’ pożizzjonament ta’ wara li jikkonformaw mal-paragrafu 6.10.5.2. | Razen tega se bočne svetilke za kategoriji vozil M1 in N1, krajših od 6 m, uporabljajo, če dopolnjujejo zmanjšano geometrijsko vidnost prednjih pozicijskih svetilk v skladu z odstavkom 6.9.5.2 in zadnjih pozicijskih svetilk v skladu z odstavkom 6.10.5.2. |
| Fakultattiv: Fuq il-vetturi l-oħra kollha. | Neobvezna: na vseh drugih vozilih. |
| Jistgħu jintużaw il-fanali li jimmarkaw il-ġnub tat-tip SM1 jew SM2. | Tipa bočnih svetilk SM1 in SM2 se lahko uporabljata. |
| In-numru minimu fuq kull ġenb | Najmanjše število na vsaki strani |
| Tali li jkun hemm konformità mar-regoli għall-ippożizzjonar lonġitudinali. | Tolikšno, da se doseže skladnost s pravili o vzdolžni razporeditvi. |
| Fil-wisa’: l-ebda speċifikazzjoni individwali. | Po širini: ni posebnih zahtev. |
| Fl-għoli: ’Il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1500 mm (2100 mm jekk is-sura tal-qafas tagħmilha impossibbli li wieħed iżomm fi ħdan l-1500 mm). | Po višini: nad tlemi, najmanj 250 mm in največ 1500 mm (2100 mm, če oblika karoserije onemogoča vgradnjo pod zgornjo mejo 1500 mm). |
| Fit-tul: mill-inqas fanal li jimmarka l-ġnub wieħed għandu jitwaħħal fuq it-terz nofsani tal-vetturi, bil-fanal li jimmarka l-ġnub ta’ quddiemnett ma jkunx aktar minn 3 m ’il bogħod mill-parti ta’ quddiem. | Po dolžini: vsaj ena bočna svetilka je vgrajena na srednji tretjini vozila, pri čemer skrajna prednja bočna svetilka ni več kot 3 m oddaljena od prednjega dela. |
| Id-distanza bejn iż-żewġ fanali li jimmarkaw il-ġnub biswit ta’ xulxin ma għandhiex teċċedi t-3 m. Jekk l-istruttura, id-disinn jew l-użu operazzjonali tal-vettura jagħmluha impossibbli li jkun hemm konformità ma’ rekwiżit ta’ din ix-xorta, din id-distanza tista’ titkabbar għal 4 m. | Razdalja med dvema sosednjima bočnima svetilkama ne presega 3 m. Če konstrukcija, oblika ali delovanje vozila onemogoča upoštevanje te zahteve, se ta razdalja lahko poveča na 4 m. |
| Id-distanza bejn il-fanal li jimmarka l-ġnub ta’ waranett u l-parti ta’ wara tal-vettura ma għandhiex teċċedi l-1 m. | Razdalja med skrajno zadnjo bočno svetilko in zadnjim delom vozila ne presega 1 m. |
| Madanakollu, għall-vetturi li t-tul tagħhom ma jeċċedix is-6 m u għall-karozzi tax-xażi, huwa biżżejjed li jkun hemm fanal li jimmarka l-ġnub wieħed imwaħħal fl-ewwel terz u/jew fl-aħħar terz tat-tul tal-vettura. | Za vozila, ki niso daljša od 6 m, in za podvozje s kabino pa zadostuje, da imajo eno bočno svetilko, vgrajeno na prvi tretjini in/ali na zadnji tretjini dolžine vozila. |
| Għall-vetturi M1 li t-tul tagħhom jeċċedi s-6 m iżda ma jeċċedix is-7 m, huwa biżżejjed li jkun hemm retroriflettur fil-ġnub wieħed imwaħħal mhux iktar minn 3 m minn quddiem u wieħed fl-aħħar terz tat-tul tal-vettura. | Za vozila kategorije M1, daljša od 6 m in krajša od 7 m, pa zadostuje, da imajo eno bočno svetilko, ki od prednjega dela ni oddaljena več kot 3 m, in eno na zadnji tretjini dolžine vozila. |
| L-angolu orizzontali: 45° għall-parti ta’ quddiem u għall-parti ta’ wara; madanakollu, għall-vetturi li fuqhom l-installazzjoni tal-fanali li jimmarkaw il-ġnub hija fakultattiva dan il-valur jista’ jitnaqqas għal 30°. | Vodoravni kot: 45° naprej in nazaj; vendar se za vozila, pri katerih vgradnja bočnih pozicijskih svetilk ni obvezna, ta vrednost lahko zmanjša na 30°. |
| Jekk il-vettura hija mgħammra b’fanali li jimmarkaw il-ġnub li jintużaw biex tkun issupplimentata l-viżibilità ġeometrika mnaqqsa tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq quddiem u fuq wara skont il-paragrafu 6.5.5.2 u/jew ta’ fanali ta’ pożizzjoni skont il-paragrafi 6.9.5.2 u 6.10.5.2, l-angoli huma 45° lejn it-truf ta’ quddiem u ta’ wara tal-vettura u 30° lejn iċ-ċentru tal-vettura (ara l-figura fil-paragrafu 6.5.5.2 t’aktar ’il fuq). | Če je vozilo opremljeno z bočnimi svetilkami, ki dopolnjujejo zmanjšano geometrijsko vidnost prednjih in zadnjih smernih svetilk v skladu z odstavkom 6.5.5.2 in/ali pozicijskih svetilk v skladu z odstavkoma 6.9.5.2 in 6.10.5.2, je kot proti prednjemu in zadnjemu koncu vozila 45°, proti sredini vozila pa 30° (glej sliko v odstavku 6.5.5.2 zgoraj). |
| L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ fanal li jimmarka l-ġnub li jkun inqas minn 750 mm ’il fuq mill-art. | Navpični kot pod vodoravno ravnino se lahko zmanjša na 5° pri bočnih svetilkah, ki so manj kot 750 mm nad tlemi. |
| Fuq il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 b’tul ta’ inqas minn 6 m, jistgħu jiġu konnessi fanali ambra li jimmarkaw il-ġnub biex jixgħelu u jitfu malajr, sakemm jixgħelu u jitfu malajr b’mod sinkronizzat u bl-istess frekwenza tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq l-istess ġenb tal-vettura. | Pri kategorijah vozil M1 in N1, krajših od 6 m, oranžne bočne svetilke lahko utripajo, če utripajo sočasno in z enako frekvenco kot smerne svetilke na isti strani vozila. |
| Għall-kategoriji ta’ vetturi l-oħra kollha: l-ebda speċifikazzjoni individwali. | Za vse druge kategorije vozil: ni posebnih zahtev. |
| Meta l-fanal li jimmarka l-ġnub ta’ waranett jkun ikkombinat mal-fanal ta’ pożizzjonament ta’ wara li jkun reċiprokament inkorporat mal-fanal għaċ-ċpar fuq wara jew mal-fanal ta’ waqfien ta’ wara, il-karatteristiċi fotometriċi tal-fanal li jimmarka l-ġnub jistgħu jiġu modifikati waqt l-illuminazzjoni tal-fanal għaċ-ċpar fuq wara jew tal-fanal ta’ waqfien ta’ wara. | Če je skrajna zadnja bočna svetilka kombinirana z zadnjo pozicijsko svetilko, integrirano v zadnjo svetilko za meglo ali zavorno svetilko, se fotometrične značilnosti bočne svetilke med delovanjem zadnje svetilke za meglo ali zavorne svetilke lahko spremenijo. |
| Il-fanali li jimmarkaw il-ġnub fuq wara jridu jkunu ambra jekk jixgħelu u jitfu malajr mal-fanal li jindika d-direzzjoni fuq wara. | Zadnje bočne svetilke so oranžne, če utripajo sočasno z zadnjo smerno svetilko. |
| Il-fanal tas-sewqan binhar (Ir-Regolament Nru 87) [17] | Svetilka za dnevno vožnjo (Pravilnik št. 87) [17] |
| Fil-wisa’: id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwai tas-superfiċji apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza ma għandhiex tkun inqas minn 600 mm. | Po širini: razdalja med notranjimi robovi vidnih svetlečih površin v smeri referenčnih osi je najmanj 600 mm. |
| Fl-għoli: ’il fuq mill-art mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1500 mm. | Po višini: najmanj 250 mm in največ 1500 mm nad tlemi. |
