| Source | Target | | L-għeluq ta’ volum fiss għandu jkun mibni b’panewijiet riġidi li jżommu volum ta’ għeluq fiss, u jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ hawn isfel. | Prostor s stalno prostornino mora biti omejen s trdnimi stenami, ki ohranjajo stalno prostornino, in izpolnjevati spodaj navedene zahteve. |
| L-għeluq għandu jkun mgħammar b’kurrent tal-fluss fl-iżbokk li jiġbed l-arja b’rata baxxa, kostanti mill-għeluq tul it-test. | Prostor mora biti opremljen z odvodom zraka, ki zrak med preskusom nenehno počasi in enakomerno odvaja iz prostora. |
| Kwalunkwe metodu ta’ akkomodazzjoni tal-volum għandu jżomm id-differenza bejn il-pressjoni interna tal-għeluq u l-pressjoni barometrika bejn 0 u - 5 kPa. | Načini prilagajanja prostornine morajo ohranjati razliko med tlakom v prostoru in zračnim tlakom med 0 in –5 kPa. |
| It-tagħmir għandu jkun kapaċi jkejjel il-piż tal-idrokarburi fil-kurrent tal-fluss tad-daħla u tal-iżbokk b’riżoluzzjoni ta’ 0,01 gramma. | Oprema mora omogočati merjenje mase ogljikovodikov v dovodu in odvodu zraka na 0,01 grama natančno. |
| Figura 7/1 Stabbiliment tal-emissjonijiet evaporattivi | Slika 7/1 Določanje emisij izhlapevanja |
| Perjodu ta’ tħaddim tal-bidu ta’ 3000 km (l-ebda tindif/tagħbija eċċessivi) | Čas utekanja 3000 (brez odvečnega splakovanja/obremenitve) |
| Ivverifikat id-deterjorament taċ-ċilindru/i | Preverjeno staranjeposode/posod z aktivnim ogljem |
| Tindif tal-vettura bil-fwar (jekk meħtieġ) | Čiščenje vozila s paro (če je potrebno) |
| Familji ta’ kontroll tal-emissjonijiet evaporattivi - dettalji ċċarati. | Uravnavanje družin emisij izhlapevanja – pojasnjene podrobnosti. |
| L-emissjonijiet tal-egżost jistgħu jitkejlu waqt it-test tas-sewqan tat-Tip I iżda dawn ma jintużawx għal finijiet leġiżlattivi. | Emisije izpušnih plinov se lahko izmerijo med preskusno vožnjo tipa I, vendar se te ne uporabljajo za zakonodajne namene. |
| It-test leġiżlattiv dwar l-emissjonijiet tal-egżost jibqa’ separat. | Zakonodajni preskus emisij izpušnih plinov ostane ločen. |
| Tbattil tal-fjuwil u mili mill-ġdid | Praznjenje posod za gorivo in ponovno polnjenje |
| Temperatura tal-fjuwil 283 sa 287 K (10°-14 °C) | Temperatura goriva 283 do 287 K (10–14 °C) |
| 40 % ± 2 % tal-kapaċità nominali tat-tank | 40 % ± 2 % nazivne zmogljivosti posode |
| Temperatura ambjentali: 293 K sa 303 K (20° - 30 °C) Mass. | Temperatura okolja: 293 K do 303 K (20–30 °C) |
| Tagħbija tal-kannestru sa breakthrough (petrol) | Obremenitev posode z aktivnim ogljem do preboja (bencin)) |
| Tagħbija tal-kannestru sa breakthrough (butane) | Obremenitev posode z aktivnim ogljem (butan) |
| Tagħbija ta’ butane/nitroġenu għal breakthrough sa 2-grammi | Obremenjevanje posode z butanom/dušikom do 2-gramskega preboja |
| Sħana diurnali ripetuta titla’ sa breakthrough ta’ 2- grammi | Ponavljajoče dnevno zviševanje do 2- gramskega preboja |
| Temperatura tal-fjuwil 291K ± 8K (18 K ± 8 °C) | Temperatura goriva 291 K ± 8 K (18 K ± 8 °C) |
| Temperatura ambjentali 293 K to 303 K (20° - 30 °C) | Temperatura okolja: 293 K do 303 K (20–30 °C) |
| Sewqan ta’ prekundizzjonament | Pripravljalna vožnja |
| Tip 1: waħda Part 1 + żewġ Parti 2 | Tip 1: 1 del ena + 2 dela dva |
| Tstart = 293 K sa 303 (20° - 30 °C) | Tstart = 293 K do 303 (20–30 °C) |
| 12 sa 36 h | 12 do 36 ur |
| Tgħaddis | Odstavitev vozila |
| 2 min | največ 2 min |
| Test drive tip 1 | Preskus tipa 1 |
| Tip 1: waħda Part 1 + waħda Parti 2. | Tip 1: 1 del ena + 1 del dva. |
| kundizzjonament-tħaddim tas- sistema evaporattiva | Pripravljalna vožnja za sistem uravnavanja emisij izhlapevanja |
| Tip 1: waħda Parti 1 Mass. | Tip 1: 1 del ena |
| 7 min u mass. | največ 7 min |
| 2 min mit-tifi tal-magna | in največ 2 min od zaustavitve motorja |
| Test ta’ tgħaddis jaħraq | Preskus emisij izhlapevanja po zaustavitvi segretega vozila |
| T = 293 K ± 2 K (20° ± 2 °C) l-aħħar 6 sigħat | T = 293 K ± 2 K (20 ± 2 °C) zadnjih 6 ur |
| Test binhar | Preskus dnevnih emisij |
| 24 siegħa, Nru ta’ diurnali = 1 | 24 ur, št. dnevnih = 1 |
| Tmiem | Konec |
| Sistemi analitiċi | Analizni sistemi |
| Analizzatur tal-idrokarburi | Analizator ogljikovodikov |
| L-atmosfera fil-kompartiment hi mmonitorjata permezz ta’ ditekter tal-idrokarburi tat-tip li jidditektja l-jonizzazzjoni tal-fjamma (FID). | Ozračje v komori spremlja detektor ogljikovodika tipa FID (plamensko-ionizacijski detektor). |
| Għandu jinġibed kampjun tal-gass mill-punt tan-nofs ta’ ħajt tal-ġenb jew tas-saqaf tal-kompartiment u kull fluss tal-bajpass għandu jiġi ritornat lejn l-għeluq, preferibbilment lejn punt eżatt ‘l isfel mill-fann li jħawwad. | Vzorčni plin se mora črpati iz sredine stranske stene ali stropa komore, vsak morebitni obhodni tok zraka pa se mora vračati v prostor, če je mogoče na mesto, nižje od ventilatorja za mešanje zraka. |
| L-analizzatur tal-idrokarburi għandu jkollu ħin ta’ reazzjoni sa 90 fil-mija tal-qari finali ta’ inqas minn 1,5 sekondi. | Analizator ogljikovodikov mora imeti odzivni čas manj kot 1,5 sekunde za 90 % končnega odčitka. |
| L-istabbilità tiegħu għandha tkun aħjar minn 2 fil-mija tal-iskala kollha f’żero u fi 80 ± 20 fil-mija tal-iskala kollha fuqperjodu ta’ 15-il minuta għall-firxiet tat-tħaddim kollha. | Njegova stabilnost mora biti boljša od 2 % celotnega razpona pri nič in pri 80 % ± 20 % celotnega razpona v petnajstminutnem obdobju za vse razpone delovanja. |
| Ir-ripetibilità tal-analizzatur imfissra bħala devjazzjoni waħda standard għandha tkun aħjar minn ±1 fil-mija tad-diflezzjoni tal-iskala kollha f’żero u fi 80 ±20 fil-mija tal-iskala sħiħa fil-meded kollha użati. | Ponovljivost analizatorja, izražena kot eno standardno odstopanje, je boljša od ± 1 % celotnega odstopanja pri nič in pri 80 % ± 20 % celotnega razpona na vseh uporabljenih razponih. |
| Il-meded operattivi tal-analizzatur għandhom jintgħażlu biex jagħtu l-aħjar riżoluzzjoni fuq il-proċeduri tal-kejl, kalibrar u ċċekkjar għat-tnixxija. | Delovni razponi analizatorja se izberejo tako, da je točnost pri merjenju, kalibriranju in nadzoru uhajanja čim večja. |
| Sistema li tirreġistra d-dejta tal-analizzatur tal-idrokarburi | Sistem zapisovanja podatkov analizatorja ogljikovodikov |
| L-analizzatur tal-idrokarburi għandu jkun mgħammar b’apparat li jirreġistra l-output ta’ sinjali elettriċi permezz ta’ strip chart recorder jew sistema oħra ta’ proċessar tad-dejta bi frekwenza ta’ mill-anqas darba fil-minuta. | Analizator ogljikovodikov mora biti opremljen z napravo za zapisovanje izhodnih električnih signalov z zapisovalnikom na trak ali drugim sistemom za obdelavo podatkov, ki zapisuje podatke vsaj enkrat na minuto. |
| Is-sistema tar-reġistrazzjoni għandu jkollha karatteristiċi operattivi tal-anqas ekwivalenti għas-sinjal li jkun qed jiġi rreġistrat u għandha tipprovdi rekord permanenti tar-riżultati. | Delovne značilnosti zapisovalnega sistema morajo biti vsaj enakovredne signalu, ki se zapisuje, in zagotavljati stalen zapis rezultatov. |
| Ir-rekord għandu juri indikazzjoni pożittiva tal-bidu u t-tmiem tat-tgħaddis sħun jew tat-test tal-emissjonijiet binhar (inklużi l-bidu u t-tmiem tal-perjodi ta’ kampjunar flimkien mal-ħin li jkun għadda bejn il-bidu u t-tmiem ta’ kull test). | Zapis mora prikazovati začetek in konec merjenja izhlapevanja po zaustavitvi segretega vozila ali preskusa dnevnih emisij (vključno z začetkom in koncem vzorčenja in časom, ki je potekel med začetkom in koncem vsakega preskusa). |
| Tisħin tat-tank tal-fjuwil (jgħodd biss għall-opzjoni tat-tagħbija taċ-ċilindru tal-petrol) | Segrevanje posode za gorivo (uporablja se le pri obremenitvi posode z aktivnim ogljem z bencinom) |
| Il-fjuwil fit-tank(ijiet) tal-vettura għandu jiġi msaħħan permezz ta’ sors ta’ sħana kontrollabbli, pereżempju biċċa materjal li ssaħħan b‘kapaċità ta’ 2000 W hi tajba. | Gorivo v posodi se segreje z virom toplote, ki ga je mogoče nadzirati; primerna je na primer grelna plošča z močjo 2000 W. |
| Is-sistema tat-tisħin għandha tapplika s-sħana b’mod uniformi lill-ħitan tat-tank taħt il-livell tal-fjuwil sabiex ma toħloqx tisħin żejjed lokali tal-fjuwil. | Grelni sistem mora enakomerno greti stene posode za gorivo pod gladino goriva, da se gorivo ne bi neenakomerno pregrelo. |
| Is-sħana m’għandhiex tiġi applikata għall-fwar fit-tank ‘il fuq mill-fjuwil. | Hlapi nad gorivom v posodi se ne segrevajo. |
| Il-mezz ta’ tisħin tat-tank għandu jagħmilha possibbli li l-fjuwil ta’ ġot-tank jissaħħan b’mod uniformi b’14 K minn 289 K (16 °C) fi żmien 60 minuta, bil-pożizzjoni tas-senser tat-temperatura kif tidher fil-paragrafu 5.1.1 hawn isfel. | Naprava za segrevanje posode za gorivo mora omogočati gretje goriva v posodi enakomerno za 14 K od 289 K (16 °C) v 60 minutah, pri čemer mora biti senzor temperature v položaju iz odstavka 5.1.1 spodaj. |
| Is-sistema li ssaħħan għandha tkun kapaċi tikkontrolla t-temperatura tal-fjuwil għal ±1,5 K tat-temperatura meħtieġa waqt il-proċess ta’ tisħin tat-tank. | Grelni sistem mora nadzirati temperaturo goriva do ± 1,5 K zahtevane temperature med segrevanjem posode. |
| Teħid tat-temperatura | Zapisovanje temperature |
| It-temperatura fil-kompartiment tittieħed f’żewġ punti permezz ta’ sensers tat-temperatura li jkunu mqabbda sabiex juru valur medju. | Temperatura v komori se zapisuje na dveh točkah s senzorjema temperature, ki sta povezana tako, da prikažeta srednjo vrednost. |
| Il-punti tal-kejl huma estiżi madwar 0,1 m fl-għeluq mil-linja tan-nofs vertikali ta’ kull ħajt tal-ġenb f’għoli ta’ 0,9 ± 0,2 m. | Merilne točke segajo v prostor približno 0,1 m od navpične središčne črte vsake stranske stene na višini 0,9 ± 0,2 m. |
| It-temperaturi tat-tank(ijiet) tal-fjuwil jittieħdu permezz ta’ senser imqiegħed fit-tank tal-fjuwil bħal fil-paragrafu 5.1.1 ta’ hawn isfel f’każ li tintuża l-opzjoni tat-tagħbija taċ-ċilindru bil-petrol (il-paragrafu 5.1.5 hawn isfel). | Temperatura posode za gorivo se zapisuje s senzorjem v posodi kakor v odstavku 5.1.1 spodaj pri uporabi postopka obremenitve posode z aktivnim ogljem z bencinom (odstavek 5.1.5 spodaj). |
