| Source | Target | | Il-fann(ijiet) li jħalltu għandhom jiġu aġġustati b’tali mod li jżommu veloċità minima ta’ ċirkolazzjoni tal-arja ta’ 8 km/h taħt it-tank tal-fjuwil tal-vettura tat-test. | Ventilator/ventilatorji za mešanje zraka se namesti/namestijo tako, da vzdržuje/vzdržujejo minimalno hitrostkroženja zraka 8 m/h pod posodo za gorivo. |
| Il-bibien tal-għeluq għandhom jiġu magħluqa u ssiġillati biex ma jnixxux gass. | Vrata prostora so nepropustno zaprta. |
| Fi żmien 10 minuti mill-għeluq u l-issiġillar tal-bibien, il-konċentrazzjoni, it-temperatura u l-pressjoni barometrika tal-idrokarburi jitkejlu biex jagħtu l-qari inizjali CHCi, Pi u Ti għat-test ta’ binhar. | V desetih minutah od zaprtja in zatesnitve vrat se izmerijo koncentracija ogljikovodika, temperatura in zračni tlak. To so začetni odčitki CHCi, Pi in Ti za preskus zaradi dihanja posode za gorivo. |
| Dan huwa l-punt fejn Tstart = 0. | V tem trenutku je čas Tstart = 0. |
| L-analizzatur tal-idrokarburi għandu jitqiegħed fuq żero u jiġi spanned eżatt qabel ma jintemm it-test. | Neposredno pred koncem preskusa se analizator ogljikovodikov nastavi na ničlo in nastavi se merilno območje. |
| It-tmiem tal-perjodu tat-teħid ta’ kampjuni tal-emissjonijiet iseħħ 24 siegħa ± 6 minuti wara l-bidu tat-teħid ta’ kampjuni inizjali, kif speċifikat fil-paragrafu 5.7.6 hawn fuq. | Vzorčenje emisij se zaključi 24 ur ± 6 minut po začetku prvega vzorčenja, kakor je opisano v odstavku 5.7.6 zgoraj. |
| Il-ħin li jgħaddi jiġi rrekordjat. | Zapisuje se čas. |
| Il-konċentrazzjoni, it-temperatura u l-pressjoni barometrika tal-idrokarburi jitkejlu biex jagħtu l-qari finali CHCf, Pf u Tf għat-test ta’ binhar użat għall-kalkulazzjoni fil-paragrafu 6. | Izmerijo se koncentracija ogljikovodika, temperatura in zračni tlak, ki pomenijo končne odčitke CHCf, Pf in Tf za preskus zaradi dihanja posode za gorivo, ki se uporabijo v izračunu iz odstavka 6. |
| Dan itemm il-proċedura tat-test tal-emissjonijiet evaporattivi. | S tem je zaključen postopek preskusa emisij izhlapevanja. |
| KALKULAZZJONI | IZRAČUN |
| It-testijiet tal-emissjonijiet evaporattivi deskritti fil-paragrafu 5 jagħmluha possibbli li jiġu kkalkulati l-emissjonijiet ta’ idrokarburi mill-fażijiet ta’ binhar u tat-tgħaddis sħun. | Preskusi emisij izhlapevanja iz odstavka 5 omogočajo izračun emisij ogljikovodikov iz dnevne faze in faze zaustavitve segretega vozila. |
| It-telf evaporattiv minn kull waħda minn dawn il-fażijiet huwa kkalkulat bl-użu tal-konċentrazzjonijiet, it-temperaturi u l-pressjonijiet inizjali u finali tal-idrokarburi fl-għeluq, flimkien mal-volum nett tal-għeluq. | Izgube pri izhlapevanju iz obeh faz se izračunajo z uporabo začetne in končne koncentracije ogljikovodika, temperature in tlaka v prostoru, skupaj z neto prostornino prostora. |
| Hija użata l-formula ta’ hawn isfel: | Uporabi se naslednja enačba: |
| il-piż tal-idrokarburi fi grammi, | masa ogljikovodikov v gramih, |
| il-piż tal-idrokarburi li joħroġ mill-għeluq, fil-każ ta’ għeluq bil-volum fiss għall-ittestjar tal-emissjonijiet binhar (grammi), | masa ogljikovodikov, ki izhajajo iz prostora, za prostore s stalno prostornino za preskušanje emisij zaradi dihanja posode za gorivo (v gramih), |
| il-piż tal-idrokarburi li jidħol fl-għeluq, fil-każ ta’ għeluq b’volum fiss għall-ittestjar tal-emissjonijiet binhar (grammi), | masa ogljikovodikov, ki prihajajo v prostor, za prostore s stalno prostornino za preskušanje emisij zaradi dihanja posode za gorivo (v gramih), |
| il-konċentrazzjoni mkejla ta’ idrokarburi fl-għeluq (volum ppm f’ekwivalenti ta’ C1), | izmerjena koncentracija ogljikovodikov v prostoru (ppm prostornina v ekvivalentu C1). |
| V il-volum nett tal-għeluq f’metri kubi kkoreġut għall-volum tal-vettura, bit-twieqi u l-kompartiment tal-bagalji miftuħa. | V neto prostornina prostora v kubičnih metrih, popravljena za prostornino vozila z odprtimi okni in odprtim prtljažnim prostorom. |
| Jekk ma jiġix stabbilit il-volum tal-vettura, jitnaqqas volum ta’ 1,42 m3, | Če prostornina vozila ni določena, se odšteje prostornina 1,42 m3, |
| T it-temperatura ambjentali tal-kompartiment, f’K, | T temperatura okolja v komori, v K, |
| P il-pressjoni barometrika f’kPa, | P zračni tlak vkPA, |
| H/C il-proporzjon tal-idroġenu għall-karbonju, | H/C razmerje vodika in ogljika, |
| k 1,2 · (12 + H/C); | k 1,2 · (12 + H/C); |
| i huwa l-qari inizjali, | i je začetni odčitek, |
| f huwa l-qari finali, | f je končni odčitek, |
| H/C jittieħed bħala 2,33 għat-telf tat-test ta’ binhar, | H/C se upošteva 2,33 za izgube preskusa zaradi dihanja posode za gorivo, |
| H/C jittieħed bħala 2,20 għat-telf tat-tgħaddis sħun. | H/C se upošteva 2,20 pri izgubah po zaustavitvi segretega vozila. |
| Riżultati globali tat-test | Skupni rezultati preskusa |
| L-emissjoni globali ta’ piż tal-idrokarburi għall-vettura huwa meħud bħala: | Za skupno maso emisij ogljikovodikov na vozilo se šteje: |
| il-piż globali tal-emissjonijiet tal-vettura (grammi), | skupna masa emisij iz vozila (v gramih), |
| il-piż tal-emissjonijiet tal-idrokarburi għat-test ta’ binhar (grammi), | masa emisije ogljikovodikov zaradi dihanja posode za gorivo (v gramih), |
| il-piż tal-emissjonijiet tal-idrokarburi għat-tgħaddis sħun (grammi). | masa emisije ogljikovodikov po zaustavitvi segretega vozila (v gramih). |
| KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI | SKLADNOST PROIZVODNJE |
| Għall-ittestjar ta’ rutina fl-aħħar tal-linja tal-produzzjoni, id-detentur tal-approvazzjoni jista’ juri konformità billi jieħu kampjuni ta’ vetturi li għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin: | Pri rednem končnem preskušanju proizvodnje lahko imetnik homologacije skladnost dokaže z vzorčenjem vozil, ki izpolnjujejo naslednje zahteve. |
| Test għat-tnixxija | Preskus puščanja |
| Il-fetħiet għall-atmosfera mis-sistema ta’ kontroll tal-emissjonijiet għandhom ikunu iżolati. | Šobe za izpuh zraka v ozračje iz sistemov za uravnavanje emisij se izolirajo. |
| Għandha tiġi applikata pressjoni ta’ 370 ± 10 mm ta’ H2O fuq is-sistema tal-fjuwil. | Tlak 370 ± 10 mm H2O se uporablja za sistem za dovajanje goriva. |
| Il-pressjoni għandha titħalla tistabbilizza ruħha qabel ma tiġi iżolata s-sistema tal-fjuwil mis-sors tal-pressjoni. | Tlak se lahko pred izolacijo sistema za dovajanje goriva od vira tlaka stabilizira. |
| Wara l-iżolament tas-sistema tal-fjuwil, il-pressjoni m’għandhiex taqa’ b’aktar minn 50 mm ta’ H2O f’ħames minuti. | Po izolaciji sistema za dovajanje goriva tlak ne pade za več kot 50 mm H2O v petih minutah. |
| Test għall-ventilazzjoni | Preskus zračenja |
| Il-fetħiet għall-atmosfera mill-kontroll tal-emissjonijiet għandhom ikunu iżolati. | Šobe za izpust zraka v ozračje iz sistema za uravnavanje emisij se izolirajo. |
| L-iżbokki tal-ventilazzjoni mis-sistemi ta’ kontroll tal-emissjonijiet għandhom jitreġġgħu lura fil-kundizzjoni tal-produzzjoni. | Odprtine šob za izpust zraka v ozračje iz sistemov za uravnavanje emisij se ponovno postavijo v stanje delovanja. |
| Il-pressjoni tas-sistema tal-fjuwil għandha taqa’ għal inqas minn 100 mm ta’ H20 f’mhux inqas minn 30 sekonda iżda f’mhux aktar minn żewġ minuti. | Tlak sistema za dovajanje goriva pade pod 100 mm H2O v najmanj 30 sekundah, vendar v največ dveh minutah. |
| Fuq talba tal-fabbrikant, il-kapaċità funzjonali għall-ventilazzjoni tista’ tintwera permezz ta’ proċedura alternattiva ekwivalenti. | Na zahtevo proizvajalca se lahko delovna zmogljivost zračenja dokaže z enakovrednim nadomestnim postopkom. |
| Il-proċedura speċifika għandha tintwera mill-fabbrikant lis-servizz tekniku waqt il-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip. | Proizvajalec mora med postopkom homologacije tehnični službi prikazati ta posebni postopek. |
| Test tat-tindif | Preskus splakovanja |
| Tagħmir li kapaċi jidentifika rata ta’ fluss tal-arja ta’ 1 litru f’minuta għandu jkun imqabbad mad-daħla tat-tindif u kontenitur tal-pressjoni kbir biżżejjed biex ma jkollux effett fuq is-sistema tat-tindif għandu jkun imqabbad permezz ta’ valv li jiswiċċja mad-daħla tat-tindif, jew mod ieħor. | Oprema, ki lahko odkriva stopnjo zračnega toka 1,0 litra na minuto, se pritrdi na dovod splakovanja, tlačna posoda, ki je dovolj velika, da je njen vpliv na sistem za splakovanje zanemarljiv, pa se s preklopnimventilom poveže z dovodom splakovanja, ali kako drugače. |
| Il-fabbrikant jista’ juża miter tal-fluss tal-għażla tiegħu, jekk ikun aċċettabbli għall-awtorità kompetenti. | Proizvajalec lahko uporabi merilnik pretoka po lastni izbiri, če ga pristojni organ oceni kot sprejemljivega. |
| Il-vettura għandha titħaddem b’mod li kull karatteristika tad-disinn tas-sistema tat-tindif li tista’ tillimita l-operazzjoni tat-tindif tiġi ditektjata u ċ-ċirkustanzi nnutati. | Vozilo deluje tako, da se odkrije vsaka posebnost sistema za splakovanje, ki lahko omejuje postopek splakovanja, in se ugotovijo okoliščine. |
| Waqt li l-magna tkun qiegħda taħdem fil-limiti nnutati fil-paragrafu 7.4.3 hawn fuq, il-fluss tal-arja għandu jiġi determinat jew permezz ta’: | Med delovanjem motorja v mejah iz odstavka 7.4.3 zgoraj se pretok zraka določi z enim od naslednjih načinov: |
| Jekk jintuża apparat alternattiv li jkejjel il-fluss, għandu jkun jista’ jiġi ditektjat qari ta’ mhux inqas minn 1 litru kull minuta. | če se uporabi nadomestna naprava za merjenje pretoka, se zazna odčitek najmanj 1,0 litra na minuto; |
| Fuq talba tal-fabbrikant tista’ tintuża proċedura alternattiva tat-test tat-tindif, jekk il-proċedura tkun ġiet ippreżentata u aċċettata mis-servizz tekniku waqt il-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip. | na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi nadomesten postopek splakovanja, če je bil ta postopek med postopkom homologacije prikazan tehnični službi in če ga je tehnična služba odobrila. |
| L-awtorità kompetenti li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip tista’ fi kwalunkwe ħin tivverifika l-metodi ta’ kontroll tal-konformità applikabbli għal kull unità tal-produzzjoni. | Pristojni organ, ki je podelil homologacijo, lahko kadar koli preveri metode preverjanja skladnosti za vsako proizvodno enoto. |
| L-ispettur għandu jieħu kampjun kbir biżżejjed mis-serje. | Inšpektor vzame iz serije dovolj velik vzorec. |
| L-ispettur jista’ jittestja dawn il-vetturi billi japplika l-paragrafu 8.2.5 ta’ dan ir-Regolament. | Inšpektor lahko ta vozila preskusi na podlagi odstavka 8.2.5 tega pravilnika. |
| Jekk ir-rekwiżiti tal-paragrafu 7.5 t’hawn fuq ma jintlaħqux, l-awtorità kompetenti għandha tassigura li jittieħdu l-passi kollha neċessarji sabiex terġa’ tiġi stabbilita l-konformità tal-produzzjoni kemm jista’ jkun malajr. | Če zahteve iz odstavka 7.5 zgoraj niso izpolnjene, pristojni organ zagotovi vse potrebne ukrepe za čim hitrejšo ponovno vzpostavitev skladnosti proizvodnje. |
| TEST TAT-TIP VI | PRESKUS TIPA VI |
| (Verifika tal-emissjonijiet medji tal-egżost tal-monossidu tal-karbonju u tal-idrokarburi wara startjar kiesaħ f’temperatura ambjentali baxxa) | (preverjanje povprečnih emisij izpušnih plinov ogljikovega monoksida in ogljikovodikov po hladnem zagonu pri nizki temperaturi okolja) |
| Dan l-anness japplika biss għal vetturi b’magni positive-ignition. | Ta priloga se uporablja le za vozila z motorjem na prisilni vžig. |
| Jiddeskrivi t-tagħmir meħtieġ u l-proċedura għat-test tat-Tip VI imfisser fil-paragrafu 5.3.5 ta’ dan ir-Regolament sabiex jivverifika l-emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju u tal-idrokarburi f’temperaturi ambjentali baxxi. | Opisuje potrebno opremo in postopek za preskus tipa VI iz odstavka 5.3.5 tega pravilnika za preverjanje emisij ogljikovega monoksida in ogljikovodikov pri nizkih temperaturah okolja. |
